使用舊引擎和泰就不須要去攤引擎開發成本,完全是降低成本的作法,與原廠給不給根本沒關係,要有新引擎除非豐田車主大聯手,全面拒買台灣豐田的車子,造成豐田銷售量狂跌,到時候不要說是新引擎,連所有能賺錢的壓箱寶都會引進台灣。
ku0914 wrote:雙側可變氣門引擎製造...(恕刪) 已目前市售喜美來說日本和台灣是用同一顆新引擎和變速箱喔 ~ 紅頭V-Tec並非一般4門喜美標準配備.即使不管本田有沒有用新引擎, 果真如此, 那為什麼大陸豐田的新Altis可以配備新引擎呢? 還請釋疑 ~
我的意思是進排可變汽門成本高台灣車廠不願引進要把預算花在配備上ACCORD7剛出時有同級沒有5AT和最新i-VTEC結果賣的超慘 這就是台灣的市場機制-------------------------------------------CAMRY只有3.5是最新的<所以賣超貴>
對付這種車商就是不要買有錢怕買不到車嗎只是台灣人的豐田情結.......唉....這叫一個願打一個願挨...看上個月的銷售量都要改型了還可以賣2千多輛排行第2名不要說用舊引擎啦都不要改型都還可以在台灣再賣個3年.....