Rav4調漲1萬元 (第2頁)

01forever

01forever
個人積分：1112分
文章編號：60441743

1112分

11樓

2016-06-02 14:47

ariete wrote:
美國有一半的RAV4是日本生產運過去的

那另一半呢?

piyopiyo765

piyopiyo765
個人積分：6707分
文章編號：60441759

6707分

12樓

2016-06-02 14:48

Freedom0552 wrote:

IIHS說，在美國銷售的 RAV4，不管日本或是美國製造的都沒差異。

但並不代表說，日本製造，銷往美國或台灣的車體結構沒差好不好....

搞不好針對美國的法規，銷往美國的車有特別強化某些地方...但銷台灣有嗎？不知道....

若照你這種可笑的思考邏輯。

Forester、MAZDA 3、CX-5、Volvo XC-90.....等等以上這些得到IIHS TSP+的車子，
搞不好在美國測試的都有「特別強化某地方」，但銷往台灣有嗎？不知道....

cm4430

cm4430
個人積分：4884分
文章編號：60441998

4884分

13樓

2016-06-02 15:05

去年日圓跌的時候說不降價，但會回饋贈品給消費者。

今年日圓漲就馬上調漲，太賤了吧。

黑光

黑光
個人積分：44分
文章編號：60442201

44分

14樓

2016-06-02 15:22

01forever wrote:
那另一半呢?(恕刪)

楓葉國

ariete

ariete
個人積分：2716分
文章編號：60442285

2716分

15樓

2016-06-02 15:29

01forever wrote:
那另一半呢?...(恕刪)

北美生產的
豐田的日本各廠總和維持約300萬輛/年（最大600萬輛/年）
做多做少由日幣匯率決定

Freedom0552

Freedom0552
個人積分：176分
文章編號：60442337

176分

16樓

2016-06-02 15:33

有啥好可笑的，自以為是的罵人？
可以懷疑國產車，不能懷疑日本車？
因地制宜本來就是很平常的事情，難不成你以為生產給歐洲跟美國的車一模一樣？

piyopiyo765 wrote:
若照你這種可笑的思考邏輯。
Forester、MAZDA 3、CX-5、Volvo XC-90.....等等以上這些得到IIHS TSP+的車子，
搞不好在美國測試的都有「特別強化某地方」，但銷往台灣有嗎？不知道....

01forever

01forever
個人積分：1112分
文章編號：60442360

1112分

17樓

2016-06-02 15:34

ariete wrote:
北美生產的
豐田的日本各廠總和維持約300萬輛/年（最大600萬輛/年）
做多做少由日幣匯率決定

所以,IIHS測試的也不知道是北美的RAV4還是日本的RAV4?

david0129580458

david0129580458
個人積分：0分
文章編號：60442483

0分

18樓

2016-06-02 15:45

tonywilsonkimo wrote:
今天早上業務打來說，...(恕刪)

漲價是因為準17年式跟車上主機更改...跟日幣升貶沒太大關係

ariete

ariete
個人積分：2716分
文章編號：60442521

2716分

19樓

2016-06-02 15:48

01forever wrote:
所以,IIHS測試的...(恕刪)

買的時候可以看文件的車身號碼分辨
而且撞一次至少要四台（40%偏位+25%偏位+側撞+車頂強度）
熱門車每一年都要撞
如果我是IIHS採購單位，就會定下怎麼買的SOP

piyopiyo765

piyopiyo765
個人積分：6707分
文章編號：60442932

6707分

20樓

2016-06-02 16:19

Freedom0552 wrote:
有啥好可笑的，自以...(恕刪)

可笑的點就是：

看到T牌就要上來罵一罵，
連得到TSP+的車種，都要懷疑它銷往台灣的車沒有達到此標準。
殊不知這樣一質疑，把一堆打著通過撞擊測試的其他進口廠牌車種都拖下水了。
你懷疑T牌把銷往台灣的車的撞擊安全性降級，
其他廠牌呢？就不會去懷疑了。
因為你只是想要罵T牌而已，就這樣簡單。
T牌該罵的地方很多很多，例如這一串有人提到日幣跌價時車價都不跌，這點就是欠罵，
不過引進有六安且通過TSP+的車種，讓其他廠商跟進，這點是值得肯定的。
同樣的新Tuscun也是一樣，相信最近的U6和X-trail的安全配備提昇，它也應該是有功。