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換心進化 Toyota小改款Vios、Yaris試駕與新舊版加速實測比較

這幾個月 TOYOTA 的廣告, 都把車拍的很強悍的樣子 , 打鬼太鼓 , 飛天盾地 , 自我感覺良好

會打滑甩尾的原因, 一半不是VSC 的緣故

底盤品質太輕薄, 操控不夠 , 是主要原因 。 網路上搜尋一下, 很多分析與案件都有

smallsrake wrote:
為什麼沒有 小鋼炮...(恕刪)


不用看數據,肯定比A45 AMG還快
艾薩克 wrote:
另一項明顯變革則是小改款Vios與Yaris終於讓四速自排變速箱正式退役,而改用Super CVT-i無段變速系統,並具備模擬七速手自排的功能;至於CVT變速箱的優點,在於能改善傳統自排變速箱齒比落差造成的動力流失,因此能維持引擎平順的動力輸出,並能帶來較佳的油耗表現,根據原廠數據指出,小改款Vios的平均油耗為17.4km/L,較改款前的15.6km/L進步頗多。

和泰汽車終於甘願啦??
和泰汽車終於甘願啦??
和泰汽車終於甘願啦??(由於很重要所以講三次)

凹了台灣人數十年的萬年變速箱終於淘汰
在國外同型車都是CVT(或是手排)的當時,台灣之前一直都是配置4AT
遲來的正義啊~~~

然後鄉民還在說
4AT耐用啊 4AT好維修啊...等等
好啦,現在數據證明CVT更省油行車更順
這很明顯是台灣人太好騙,希望4AT之後能夠不要再出現
Super CVT-i真是喜事一件


至於安全配備...
目前相關車款還是嚴重落後於國外
差非常大步的距離啊!

艾薩克 wrote:
自從Vios與Yaris...(恕刪)

這個等級省油便宜是大多數人關心的選擇,安全配備?比騎機車安全就好啦!看來又要大賣了,不知道現在買和泰股票還來得及嗎?XD

以上是神車支持者OS。XD



這兩部車下一次大改款前的最後一次小改款 旗艦型應該會有循跡系統




其實有進步就要給他拍拍手

大賣何嘗不是一件好事

開在路上~可能比較安全

歹徒
雖然主被動安全一樣不齊全
但換上新的變速箱還是給個拍
可能要等到2018年改款再放吧....先吃一些忠貞消費者下訂的扣打

和泰內部應該有一批甩尾的戀好者,從10代神車的甩尾廣告到現在VIOS/YARIS的甩尾

真的是娛人效果異常的強大~~~


gavin919 wrote:
循跡系統與主動防滑...(恕刪)
哇 .................... 超跑等級 .

瓜緊來麥 .......................... 151515151515

..................
我認為反而是和泰聰明的地方

和泰了解如果把電子配備都加上去會打到Altis的市場

所以要盡力壓在50~60萬等級內

60萬以上屬於Altis的



本田為何好料盡出City呢

最近才了解~~因為改為進口了~~應該是擔心1.5的引擎市場不能接受吧

沒了Civic等級,台本可以盡情的推City安全性配備


要講究安全,請選擇百萬元以上的進口車

最近新聞都有播,雙B不管在台北或是高雄,車子翻過來還是引擎都分離了

駕駛還好好的走出來,一分錢一分貨
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