風城小畢 wrote:小華買了新版的S5....(恕刪) 沒氣囊不見得會死畢竟Luxgen的車體剛性都不錯說國慘車的前列也不意外但我知道剛性差就一定會死就算有10氣囊也是被壓死然而 和泰採取的是沒剛性沒氣囊的策略定位放在哪裡什麼東西拜託去了解不要別人看Yaris你扯一個S510年前單氣囊也沒在死人
絕心無情 wrote:建議加碼把鋼板換成紙...(恕刪) 有道理 順便可以把新的型錄塞一塞在前保桿廢物利用一下,氣囊不要很好啊!看看無氣囊版的可不可以算便宜點 什麼abs什麼有關安全都都不要 車身用紙板粘一下就好 重點不可以取消那個mark 只要有就會熱賣了!
七星軟盒中淡 wrote:沒氣囊不見得會死畢竟Luxgen的車體剛性都不錯說國慘車的前列也不意外但我知道剛性差就一定會死 Luxgen剛性好的憑據在哪??他全世界唯一有公開的撞擊測試 C-NCAP撞擊分數還輸Vios也~~?還是要準備開始跳針我家鄰居誰誰誰說他很勇,網路車禍照片很厲害之類這種完全沒有根據的東西來說嘴?不服氣嗎? 不服氣叫裕隆公開台灣版的撞測阿,讓我相信裕隆把好料都留在台灣大陸版U6只是隨便做做,所以輸vios只是剛好不要太認真這樣?
lawrence570430 wrote:騎機車的騎士只要出...(恕刪) 這些話會不會太無厘頭?是要討論汽車還是機車?我這樣問好了以時速80公里的速度發生事故的話你認為機車、沒有氣囊的汽車以及有氣囊的汽車哪個駕駛人及乘客較安全?別跟我說你慢慢開三寶來撞可不見的會慢慢開車禍不一定會出人命斷手斷腳或輕微擦傷你選哪個?安全配備不一定能夠保證生命但降低傷殘的機率絕對比什麼都沒有的車來的高怕安全氣囊爆維修貴?氣囊可能讓你免於撞擊方向盤或側窗玻璃而腦震盪你還嫌它貴!?你的生命安全有沒有比安全配備還不值錢阿?若是的話,你該慶幸我們大有為的政府只強制標配前雙氣囊只保護前撞擊而不保護側撞讓你省了四顆氣囊的錢