asoma wrote:看007開 真的感覺他以前或許沒開過油電車 我是覺得很多上電視的名嘴對Hybrid有偏見,而且資訊很多是錯的。最糟糕的是,還會亂講那些錯誤或需要修正的觀念像是電池一顆幾十萬,2-3年就要換之類的...(真要說,台灣Prius車主的經驗,不知道可以打這些名嘴的臉幾百次了)另外這次TNGA底盤一致好評,結果就有人扯Toyota去跟BMW交換技術的事情PS:PTT上的回覆也很好玩:「3.8 這什麼夭壽油耗,好猛」(3.8指3.8L/100km,相當於26.32km/L)這油耗,我自己P3跑省道還蠻常看到的。不過P4上高速隨便都還能有3.8,的確有進步是真的。
P4真的幾乎99%都獲得一致好評綜觀了所有汽車媒體節目都對P4的後雙A臂讚譽有加而且109.9萬這價格實在太殺了已經打到國產的入門油電Camry了(當然Camry內部空間大一些,但P4是進口車)和泰之前說的500台配額會不會3月份一個月就被訂完不曉得,應該沒那麼誇張但整年來說肯定的是不夠賣,上半年應該訂單就會消耗完下半年除非有人退訂,否則就真的會無車可買
hck819 wrote:和泰之前說的500台配額會不會3月份一個月就被訂完不曉得,應該沒那麼誇張 我覺得沒有誇張,而且可能已經破500了。(已經有準車主說排到下一次船期...)光油電俱樂部那邊的訂單,檯面下跟檯面上加一加,少說都有上百張。(還有北部折價一亮出來,一大堆人在問@@...還散播到PTT上)連開P2原本還想繼續撐的俱樂部站長,拉人一起去試駕後,也是一人一台撩下去...(雖然說一堆人在推他入坑 )就別說有人是買給老婆開的,還有說要一次買兩台的第一批流傳要開始交車了,應該很快會看到大量的開箱文了
看看就好,1.嘉偉哥40多歲2.換車頻率算快(一年一換?)3.幾乎什麼車都碰過了他的經歷造就了現在的結論是我我下一個目標是想換6缸3000CC機械增壓手排車來玩(看看最近的M2,目標啊!)或許我五六十歲血沒那麼熱後也會回歸T牌油電吧(那時候應該發展三四代很穩定了)。
feltf15 wrote:今天報說已400台...(恕刪) 怎麼還有人提要70萬才是划算 = =你真有在開車嗎? Tiida或Altis買貴一點的等級都要70幾萬了這車安全配備滿檔,光那些要我加個20萬都覺得值得了又是日本進口,還有油電系統109.9很划算了好嗎 ~!!