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為何開高速公路引擎溫度低!市區溫度高

看引擎轉速就知道了.......

為何高速比較省油?????

轉速高.....比較熱.......難理解???>>
節溫器故障,正常情況溫度到達中間位置就不太會變動,不管氣候如何
維持高速檔位在最高轉速其實很低
新馬6時速110巡航轉速不到2000
加上高速時能撞的風量更多

低速市區走走停停
起步都3000轉以上然後沒多久又停
轉速高之外能靠散熱的風量也更少
不過這兩年的車對溫度控管很細緻 車還沒熱開就關水箱蓋的也有 等車到工作溫度了才又開散熱風蓋

ps3bdmv wrote:
為何開高速公路引擎...(恕刪)


撞風

briyen wrote:
晚上到台北市信義區...(恕刪)



台中夜店也很多
你所有車窗全開

看看是開100冷還是開40冷...
如果你可以在市區長時間保持100以上的時速開車
你會發現.......其實溫度沒有不同XD
水龜故障+1,快去換,目前是全開會造成低溫燃燒不完全而積碳,後遺症是耗油,每桶油可以跑的里程數差異很大,最後等水龜掛掉全關後溫度會升高然後引擎就會溫度過高而損壞.我是過來人.
怎麼檢查水龜是否正常?
ps3bdmv wrote:
怎麼檢查水龜是否正常...(恕刪)

水龜壞有兩種
一是不關,高速行駛溫度無法維持。冷車升溫慢,耗油。
一是不開,車子就可能會過熱,或是風扇轉不停,上下水管溫差會很明顯。
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