-馬克- wrote:
搶在年底台北車展前...(恕刪)
第三排我試坐根本坐不下
說拿來塞小孩還是行李跑市區還可以
但根本無法坐成人
cksh 505 28 wrote:
是的但...就如文中...(恕刪)
世界上沒有完美的車子，只有適合自己的車子。
我經常一個人上下班，市區送貨。
每天都要載四歲女兒、一歲兒子與老婆接送幼兒園。
偶爾，一個禮拜一次的三代同堂上館子吃飯。
這樣的Prius α就非常適合我。
上下班省油、四人家庭大空間、三代同堂上館，非常便利。
正七人座的第三排會比5+2舒適，這是理所當然的事情。
但你能想像每天開奧德賽、Previa、M7這種車子上下班嗎？
我鄰居就是開M7上下班，市區油耗只有5，幾年下來至少花三十萬的油錢。
Prius α的油錢，只有四分之一。
這，對我來說就是完美的車。
（但還是要對電池罵三字經）
FREE BIKER 67 wrote:
這樣的扭力........(恕刪)
這不用擔心，
據我目前開來，不能拿來山道殺灣，但抵達目的地是完全沒有問題的，
不可能有爬不上去的困擾。
這是行銷全球的車子，不是在國內畫圈圈的國產車，
一點坡就爬不上去，那豐田還要賣車嗎…
FREE BIKER 67 wrote:
我知道一定是爬的上...(恕刪)
你沒看到還有電動馬達扭力?? 故意省略?? 自己猜測爬坡龜爬??
這是油電車, 引擎加馬達同時輸出扭力很大, 馬達扭力更不用靠拉轉速, 電力一加扭力馬上上去
爬坡不只沒問題, 上坡要瞬間油門超車一樣可以, 要怕的不是爬坡上不去反而是前方龜車太多
我是三台 Prius 車主, 目前里程 Prius2 24萬多, Prius3 18萬多, Prius C 4萬多, 全部正常服役中
全部沒換過大電池, 都正常保養換耗材而已, 滿萬或半年才保養, 保養比 Colt Plus, TIIDA 國產車還要便宜
今年可能會把 Prius2 換成 Priusα 或是 NX300h
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