易民 wrote:
我家舊車車主是我媽
可是要買新車的是我
用舊車車主的名義買新車,再過戶過來不就可以了?
(可能會影響到未來的中古價,會開個十年以上的影響就不大了)
前兩天才把名下的車過給親人,
先跑一下保險公司過戶強制險,
再跑監理站辦過戶,連車都不用驗,
證件齊備,前後花不到兩小時.
其實都自己人,過不過戶也無所謂呀,
買任意險時多花個幾百元買個免追償就ok了.
rui_yi999 wrote:
我認為當然要同一人...(恕刪)
大大的論點真奇怪，突然要報廢的車增值五萬??請看看新聞，法條本來就是"報廢"或"出口"都可以了~
政府就明文規定報廢也可以捕五萬，那又何必針對中古車商呢?重點是...中古車商收車回來不會是為了報廢...是為了要賣更高的價格....
我覺得不需同一人是對了，盧立委說得很對，"有報廢需求的不一定要買車，真的要買車的不一定有淘汰車可以賣"仔細看這句話就會知道如果限定同一人，根本對刺激消費沒甚麼幫助，只要綁著持有一年以上這條法規，是不是同一人我覺得沒差~
有大大回覆說:那會有人故意把舊車給你報廢讓你去買新車，然後分一點錢給他!!就是要這樣的市場機制才可以讓舊車完全淘汰掉~
政府的用意並非只是要讓大家買新車而已，而是也希望一些根本沒再開的舊車可以真正淘汰掉，有多少人根本用舊車再佔停車位的~
偶而上路，不管是廢氣還是危險性都會影響用路人~
重點是在這五萬要怎麼給才不會被車商吃去~我覺得這個要點才需要多審慎~
看看後續的回覆，就算綁同一人大家都已經想好漏洞怎麼鑽了~那這條還有意義嗎?反而讓外面會多了一些在負責幫人家鑽漏洞的人多一條財路~
abbking0702 wrote:
貨物稅是買車的人繳的嗎?
貨物稅是車商繳的
5萬元是退給車商的
不用高興太早
...(恕刪)
今天在提案立委臉書上問的回應也是說減徵貨物稅的對象是車商，對消費者的而言應該是反應在車價。
但是修正案內容又包含了先買新車後，於六個月內再報廢舊車的狀況。然而舊車在還沒報廢前，賣你新車的車商也沒憑証可以少繳5萬的貨物稅，那車商會願意在你買新車時先減5萬嗎? 我想應該不願意吧! 難道是等假設兩個月後舊車報廢了，再拿相關文件去找賣新車的車商退費嗎? 想像起來覺得有點不可思義。
這法案原則條件應該差不多了，關鍵會在到時財政部提出的施行細則。希望到時候不要搞出雞飛狗跳的辦法。
內文搜尋
從 APP 打開
X