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關於RAV4油電版的一些問題


Lineages wrote:
四輪驅動不是馬力比...(恕刪)


抱歉我不是很懂這個,如果說錯還望指教
非常感謝各位的回覆!

目前買油電RAV4的火有稍微冷下來,主要是車價、二手價....等等
也有可能再等一下看α...

不過心裡其實還是有想買油電的阿宅魂....XD
油電車的優勢,不是省油而已,試想:當引擎溫度不在那末高溫的情況下,相關損耗自然就減少了,所以版上有人說,真正養起車來,未必比汽油車多;再者,行車的靜肅性,也不是可用價格衡量的,用馬達瞬間帶動的輕快啟動力,也是一種優勢,自己去開開看比較實在,至於二手價,看看吧,供需問題而已。

Ryan0823 wrote:
至於二手價,看看吧,供需問題而已。
...(恕刪)

真的
賣二手車商價格低,但是也不見二手車商便宜賣,這種車市面上也不多,車商當然要抓高利潤,
如果真的要賣就自售就好,自然會有喜歡的人來買,價格肯定會比二手車商收購價高出不少,
比車商估價多個五萬十萬也很有機會,因為車商遇到這種量少的車,應該也會抓個十萬以上的利潤
"RAV4 vs Prius α"

在台灣的Off Road路面,SUV實用多了!
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
樓主如果只是很單純的想在油錢上省錢,其實非常困難,因為先算2500CC每年稅金就得多5千多,再加上現在油價低,很難省回來,不過油電車不單純的只是省油耗而已,其實網路上都找的到油電車與一般汽油車的差異性比較表
例如:變速箱的差異,沒有皮帶驅動,沒有啟動馬達,小電瓶壽命亦較長,引擎週邊零件耗材損耗也較慢,馬達回充電的設計也會減少剎車皮損耗,還有進入自家庭院或進入地下室停車場時不會產生廢氣氣油味.
不管開哪個品牌的油電車,個人覺得除了省油外,很多觀念要慢慢改變,大家是否想過,如果往後的環境都是油電車或純電車,光在室內停車場的空氣就會差很多,更不用說整個大環境了.
也許很多人覺得太過理想化,但是否想過30年前剛在推廣垃圾分類,資源回收再利用....等等觀念時,再看看現在,很多事情不是做不到,是要靠時間與觀念上的改變.
樓主,油電這塊我瞭解得很透徹,我給你幾個實用的建議…

你的里程數很高,應該每天都會跑到高速公路,所以安全性、acc、氣囊數、省油,這些都很重要,

Rav4油電,豪華版跟油電版價差太大,又有稅金問題,所以油錢根本很難省回來,很會精算的我,不用算就知道了。

至於Prius alpha,你應該沒有第三排乘客的需求,那根本不需要買到Prius alpha,125萬不是小數目。

所以呢,最適合你的車子其實是Prius4,

低規款,百萬初頭。同級車裡,你的油錢絕對省得回來。

要思考的就是要不要買到高規款。

高規款一定會有TSS,也就是ACC,這在高速公路上,每天通勤的你非常重要。

當然,這煩惱就交給你來處理了。

我要說的是,以你的狀況,把rav4跟prius alpha都刪除吧。

煩惱Prius4就好了,

聽說一月會上市,很快就到了。

Ryan0823 wrote:
至於二手價,看看吧,供需問題而已。...(恕刪)


如果有二手價的考量,建議還是買RAV4油電,PRIUS ALPHA一定相對是小眾車,
雖然有稅賦上的優勢,但是在二手價不見得好
我是不覺得Prius alpha的二手價會有多漂亮,但也沒那麼差。

二手市場裡,稅金是影響二手價格很大的因素。

因為有預算上的考量,所以才會入手二手車,先決條件就是好養。


油電的中古車更是里程為重點(是否換過大電池),但在這點而言,rav4油電跟Prius alpha條件相同,所以不去談。


雖然Prius alpha是小眾,但市場上眾多的Prius3、Prius2的二手價格其實不差喔…

一台稅金一年一萬二,另一台二萬二。

這個差距不算小…



所以你說Prius alpha的二手價格會比rav4油電差?

我認為不見得。
看台灣和泰之後要不要在油電上補回TSS-P,還有其它電子輔助配備

一樣是日本田原工廠出品,進口規格,台灣進口版永遠是最LOW的
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