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只行駛 123550 Km Camry Hybrid V 大電池掛了

清掉錯誤碼,可以再戰30000KM XD

具站上各大計程車大哥表示 CH的電池真的不耐操.
scorpion wrote:
https://www...(恕刪)



這個問題,其實心理想過,但沒答案,

原來

電池一顆要6w,

車價最便宜差23萬,

稅金約差5k

油耗官方數據差6,每公里約2元

電池保固12萬公里,

所以...

如果開10年, 車價+稅金 28w

公里數,看個人... 如果一年跑4萬, 10年40w公里

12萬固定換1次的話,要3次... 18w..


正常版的camry 10年40w公里可能要76.336w的油錢,(官方油耗13.1,)

油電版的camry 10年40w公里可能要51.5465w的油錢,(40w*19.4(官方數據)*25(油價) )

如果油耗打8折,那2個數字就是 95.42跟64.43




一般人用,每年2萬公里,10年20萬來算的話

車價差23w+稅金5w+換一次電池6w ,油價約差15.5w。

其他不可預期的變數,無法算計。


環保的代價 不算低 ...


scorpion wrote:
https://www...(恕刪)
我的 CHV 也是三年多十四萬公里了,正在等著電池掛掉

grason00 wrote:
換個角度來想Camry...(恕刪)


不知道 柴油車 10萬換DPF 是哪裡聽來的

還是你有換過??

也許你需要再去多補充點知識
國文高手喔
寫一篇給原廠 感動他們吧
(順便準備給消基會消保官?)
都已經1百多萬的車了, 還會在乎這6萬啊..

光是買新車時的保險費都接近這個數字,

那不然換台更便宜好養的小妾吧.

但是有哪一台同級車更好養又不大口吃油又不口臭?
12萬公里,
省下20萬的油錢,
更換6萬成本的耗材(把電池當耗材的話),

好像還滿合算的。


三年等於省了(20萬-6萬)=14萬,
電池換一換不幸三年又壞,等於省了14萬+14萬。
短短6年開CH花的錢,都快比買altis划算了。


其實不是很確定這篇是勸敗文還是勸幹文。
grason00 wrote:
換個角度來想Camr...(恕刪)



您什麼時侯出現柴油車10多萬公里要換 DPF 的想法?
我一個客人他是開現代starex,營業車。。 10萬公里的時候渦輪燒了。。。只能你們說人品不好阿。。
victor6711 wrote:
不知道 柴油車 10萬換DPF 是哪裡聽來的
還是你有換過??
也許你需要再去多補充點知識
請多補充點知識。

Mercedes柴油車里程每4萬至6萬要更換DPF,報價12萬:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=799785#8494755

BMW柴油車DPF報價14萬,里程12萬時更換:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2061141&p=2#26607865

Hyundai柴油車DPF報價10萬,里程10萬時更換:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=3437888

Volkswagen柴油車里程16萬更換過2次DPF:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=1942153

Volvo柴油車里程45000多次更換EGR:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4348299

Ford柴油車里程20萬更換過2次DPF:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2108112

Ford新車DPF連續多次故障顧路最後更換DPF:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1422779
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