2015 Alphard 到底有沒有在交車啊？

mimipa wrote:
1. LSS+ 全名是LEXUS safety system, 從來不會在toyota身上看到, 那是LEXUS的, 實際上路, alphard 最需要的, 不是那套東西, 而是環景系統, 日本全有得選配, 台灣全無,
類似的系統, 5~6年前日本就有了, 可是一直沒有輸出,
今年才開始在LEXUS上全配, 當高級車的噱頭, toyota可能要明後年才會全面跟上,
camry上也有ACC了, 不過, 在台灣, 應該不太實用..

demo1234 wrote:
每個人看重的點不同...(恕刪)

G.Yang wrote:
...這禮拜終於交車了～...音響實在太糟糕，不要跟Lexus的Merk Levinson比，感覺連國產車的等級都不到，沒有任何音場哎？？...(恕刪)

G.Yang wrote:
公司訂的Alphard...(恕刪)

mimipa wrote:
安全設備, 對這等級的車而言, 應該是基本, 無需綴訴,
對車而言, 安全設備最好都是備而不用,
總加起來, 就是我說的意思,
LSS+, 或TSS, 您可知, 內容是什麼? 作用是什麼? 對安全有什麼好處?
這些系統, 其實只是幫助駕駛注意,
除了那個遇障礙物急煞停的外, 其它並沒有有實質的保護作用,
所以美國, 歐洲的汽車測試, 並沒有加入這些,
Top safe+ 的推薦車種, 多半也沒有這些東西,
細節來說, LSS+裡的主要有四項,
除了障礙急煞有實際功能外---當然, 跟airbag一樣, 最好路上用不到--
其它,
遠近燈自動切換: 在美國實用, 在台灣是雞肋, 沒用過你不會懂我說什麼,
車道偏移: 只是提醒, 它不會自動保持在車道中間,
ACC跟車: 我沒用過, 但, 以我的駕駛習慣, 以台灣的道路狀況, 應該常有車插隊, 在高速公路上不好用,\
所以, 我說, 實際上路時, 那些TSS, 都沒有環景系統好用及重要,
好像定速系統一樣,
有用時很方便, 沒有, 也不太影響正常行駛,
您可能誤會, 沒有人不重視安全,
可是, 對正常駕駛而言, TSS(LSS+)安全加分不多,
反之, 對一般駕駛而言, 這麼高的車, 環景系統可以在停車時增加一份確認感,
大約每一次開車都用得到, 以安全來說, 更實用,
此外, 前頭有個網友說, 倒車沒有線, 這就是內行的, 有經驗的才曉得, 多那幾條線有多方便,
您怕是想帶風向, 讓看倌以為我是只重影音, 不重安全的, 所謂"TOYOTA一族", 是吧?
要讓您失望了, alphard 自駕一族不止重視安全, 還重視更深一層的東西--舒適, 價值, 家庭,
不然, 用這價位, 買輛車來讓自己看起來像司機, 我儍了唄?~~~
--當然, 商用的, 就不在我們討論範圍內了,
以上, 供您參考,
期待您也有機會加入...
ps. 對了,
我說噱頭,
因為, LDA, AHB, 在三年前, LEXUS的入門車就有了,
真的是噱頭大於實用,
第二還是第三年小改時, 就拿掉了...
今年, 又再加回來...

demo1234 wrote:
基本上您解釋了很多LSS...(恕刪)

demo1234 wrote:
每個人看重的點不同

但看到這句

實際上路, alphard 最需要的, 不是那套東西, 而是環景系統

與文末的這句

總之, 看家人在後座開心舒適, 睡得安詳, 一切就值了...

對你而言安全系統只是高級車的噱頭！！

最重視的是家人...但安全系統卻是不需要的東西？？(恕刪)

mimipa wrote:
最後一PO,
回完文不回了嘿~~
demo兄言重了,
看您左一句這東西重要, 右一句沒有是大缺點,
以為您沒懂得, 多話了幾句, 潛越了, 包涵則個~
至於我防衛? 這倒是有趣,
若只是就事論事, 我其實沒有意見,
會這麼長篇回文,
主要是您的評論似乎是針對小弟個人而來...
最後這兩句話, 評得似乎不是車子, 而是小弟個人價值觀,
故此多言, 以正視聽,
鄉下人土直, 若有得罪處, 尚祈見諒,
以上,