S=水貨
我自已會選A，因為車子買回來是要顧，找和泰比較有保險。
tucheng1125 wrote:
老車美規camry開...(恕刪)
至於環景系統加裝也不難，市面上三萬左右的系統就很好用了，儘管Sienna非和泰代理，但是選對進口商的話車友的評價也不賴，過保固後也可直接回原廠保養，雖然以精緻度來說，Alphard的確比起美規Sienna來的好，但還是端看樓主的基本需求，不實用的車再好也是得放棄
以零件取得程度來說，Alphard不見得會佔便宜，Sienna在今年小改之後數量愈來愈多(以上個月來說，Sienna:Alphard=139:35)，動力部分也與Toyota&Lexus的3.5L共用零件，改裝品也甚多，如果能夠突破購買水貨車的瓶頸，建議Sienna可以多研究看看
tucheng1125 wrote:
老車美規camry...(恕刪)
休旅王者再臨Toyota Alphard 3.5
這是小弟之前留言的看法
基本上Alphard定位在商務車，也就是載老闆出去辦公之類的
如果你要把它當家用車，油錢會很傷
空間的方便性很低 因為他座椅很大!然後又無法拆掉，尾門掀開幾乎沒啥空間可置物
如果爬山路更慘，因為車身超重 又寬大也很長(差不多就跟S350一樣長)
，原廠煞車很無力!
我剛剛搜尋了2015 Sienna
這台比較好啦!! 光是車內空間就贏了
ALPHARD 在香港MPV的佔有率超過 80% ， 臺灣的土地遠大過鼻屎坑的土地 ， 大樓也一堆 ，都沒問題， 臺灣的保全與送貨的得利卡 ZINGER開的進去百貨公司停車場 ， 188公分的ALPHARD 進不去嗎 ？ 不需要拿 190 來杞人憂天。
在臺灣開車 ，該擔心的是車寬 ， 頭頂空間高 ， 容量也大 ， 可是往橫向的發展 ， 在巷子裡會車時候 ， 風險還更大 ， 不是刮傷 就是閃不過 ， 很多人就是不禮讓， 硬要衝過來 ， 跟妳在巷子裡會車，互相鑽擠，以為可以擠著通過 ， 美國車這麼寬的車身 ， 那就難過了
二款車同樣是豐田 3500 cc 引擎, 憑什麼ALPHARD 要比較耗油 傷油錢 ？ 觀念中日本車的油耗不會比美國車要差吧 ， 何況， ALPHARD又是比較新的一世代設計
載貨容量小嗎 ？ 香港ALPHARD 過境小巴，都是接送飛機場的旅客，都帶行李 ， 每次都搭乘 7 -8 個乘客 ， 都沒問題， 看你怎麼擺放。
tucheng1125 wrote:
老車美規camry...(恕刪)
日本的歐吉桑在小孩讀大學之後，通常都是買這種車來開
https://copen.jp/?model=r&_ga=1.96071132.1929627424.1437016680
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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