不過我是裝DGR,
調硬後連中低速會震到你都受不了,準備被家人罵翻天(如果要載人的話)
我的解決方法是把輪胎的扁平比增加(當時剛好要換胎)
避震器調到幾乎最軟,這樣才不會那麼跳(高速還是會,比較不明顯)
問我會不會推薦DGR避震器
別鬧了,當初想要去他們的工廠調整被他們一口回絕(保固期內)
從此DGR被我列入黑名單
理論上這段數應該不會太硬或太軟 接著...重點是
筒身與彈簧搭配高度:
前面:車撬起 把彈簧旋鈕調至與彈簧接觸 再往上調整0.7公分左右 再去試感覺(彈簧會壓縮)而且你不一定遇到很會預壓的店家 通常往上調整不夠 車壓下直接撞到組尼 低速沒感覺 如果路面不平或高速 會直接有扣扣的感覺 至於得調多少 要多次試車 你會說軟硬能調組尼 但是彈簧跟筒身沒調好高度(誤差0.5公分就差很多) 軟硬再怎麼調不是太晃就是太硬
後輪我的車是筒身與彈簧分開的 筒身高度要不斷測試 太高太低都不好坐 彈簧純粹調整高度 多試個幾次你也能調到最佳狀況
結論:衝程短 你只能靠相關數據 然後親身體驗那0.幾公分的誤差
PS.不筆戰 純粹個人調整方式 請參考就好
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