其實小弟的小白T當初也是買2WD的，一方面實用也包含經濟性考量，小弟去年買時，COO還沒出。
都是同一顆引擎，因該算兄弟車吧
。無奈大T 今年只有二傳漲了三萬.....
，應該是想跟COO區隔開來，發現買大T的01網友越來越少浮出，買4WD的都跑去越野接觸大自然了吧
。謎之音：其實大T在日本原廠型號叫Be-go,或toyota Rush,真想也跟COO一樣，能買得到鍍鉻型號貼正名一下，COO原廠型號真的可愛
SKIN wrote:
這台車，室內空間真的不錯，不過隔音真的很，安靜的車開習慣了，初次試開覺得很吵，動力上低轉速輸出不錯，起步雖然笨笨的不像跑車那樣貼背，但是一般道路要用，很夠了，省油性還算普普，第一桶油1000元(95)可以過300KM沒問題。倒車雷達唯一敗筆，倒車感覺很遠就會叫的很急，所以已經決定上倒車攝影。
小弟跟女友也有一台，室內空間沒話說，
隔音也是我們現在最傷腦筋的問題，開高速公路音響都要開很大聲不然只剩雜音，
不過都沒聽到別人再討論，不知道給外面做隔音效果怎樣？
動力算普普通通，上比較斗的坡可能轉速要拉高點，
油耗在現在里程數四千多從以前大約12km/l進步到現在有13點多km/l，
期望5000公里保養過後會表現更好，不過右腳也要自制一點就是了，
倒車雷達可能是怕你倒車太快比較急吧，哈哈
不過大約警示聲到極限(沒間斷的嗶聲)的時候距離障礙物還有30公分吧．
總之我對這車還滿滿意的，親友大家都看到都稱讚．
p.s.我們是星光藍白色的,有點白紫色
farenzo wrote:
鐵螺絲4WD的方向盤...要是開過一些歐洲車,你才知道什麼方向盤叫做重,像156的就有點重!
(恕刪)
家中曾有過 VOLVO.BENZ，還有載貨用的VW T4，基本上開過這些車有各共通點，方向盤慢速很輕，高速時很重，這是基於安全，但是鐵螺絲方向盤的重並不是如此，我猜應該是四驅車重度越野設定的原因(試乘時業代也是給我們這各答案)，這點跟我在軍中開的悍馬車有相似點。這台COO基本上我們家就是設定在都會用，在目前台灣的市區道路停車環境下，停車格規劃沒統一格式，用路人道德不佳，都會造成都會停車困擾，所以輕一點對女性駕駛人才是福音，畢竟女性駕駛高比例成長不得不注意她們的權益，當然若是可以跟歐系車一樣，那就更棒了。
求知若飢，虛心若愚（Stay Hungry,Stay Foolish）
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