台灣和泰生產的車體GOA的材質等級為何? (第2頁)

CrazyShark

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11樓

2015-06-06 9:45

nomo333 wrote:
所以
最好還是送去撞擊測試
才能知道車子的能力到哪裡

撞了也不會公佈，
就算公佈了，
台灣人也不會相信，
台灣人買車只看品牌和聽說

競業禁止

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12樓

2015-06-06 9:53

坦白說, 買TOYOTA 車的人, 大多數並不想知道車子有多安全

就跟當年的我一樣,

車子的廠牌是不是老人家喜歡的, TOYOTA絕對是首選中的首選

車子會不會常有毛病

車子省不省油?

車子坐起來舒不舒服, 空間大不大

車子將來好不好脫手, 二手價好不好

至於車子安不安全?????

說實在的, 當年老人家一句話堵死, 總比你騎"歐嘟麥"卡安全啦....

所以GOA是啥? 我想並不是那麼重要.

不過現在有自己的經濟權力, 推薦別人買車, 當然還是TOYOTA

但換做自己要買車.......那就另當別論了 ^++^

RBB213

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13樓

2015-06-06 10:01

acom66 wrote:
坦白說, 買TOYO...(恕刪)

在下當年也是...

nomo333

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14樓

2015-06-06 10:24

有些車廠的車體結構廣告
是用降伏強度表示

有些車廠的車體結構廣告
是用抗拉強度表示

例如
硼鋼/熱沖壓鋼
降伏強度和抗拉強度會差距很大的
1500級別的硼鋼/熱沖壓鋼，抗拉強度1800MPA，而降伏強度是1250MPA

所以不要看到廣告數字很大
就以為該車的鋼材很強
其實他只是用抗拉強度來表示
而別的車廠可能是用降伏強度來表示
所以數字就比較小

taiwan2008

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15樓

2015-06-06 10:36

CrazyShark wrote:
撞了也不會公佈，就...(恕刪)

不能說得秘密嗎?

熊吉

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16樓

2015-06-06 10:40

不需要知道鋼樑等級為何我只知道是影音特式車!!
無限期支持和泰汽車!!

大呆群

大呆群
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17樓

2015-06-06 10:45

會考慮買TOYOTA的車主
絕對不是把安全性放在首位的消費者
而且車廠的設計理念也不是首重安全性
所以實在是不必要苛責TOYOTA
反正只要我不是坐在TOYOYA的車子裡就可以

人有夢想而偉大換車嘍~~~

Alex0506

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18樓

2015-06-06 10:50

Mr.2630 wrote:
看看瑞典人怎麼造車...

XC90...

LP比雞腿

d5330526

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19樓

2015-06-06 11:23

SUBARU的高剛性環狀鋼骨結構介紹影片，每一部車在設計安全上，都以鳥籠為基本概念，並且在內部做過無數次安全測試...

SUBARU高剛性環狀鋼骨結構介紹影片

Black666888

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20樓

2015-06-06 11:52

車禍發生時, 到底下面哪種狀況,車內的人較不會受傷? 有相關專業的人可以解惑嗎？

相同車禍條件下, 人都有繫安全帶, 車內氣球數一樣

A. 車子儘受輕微"皮外傷" A～C 柱內車室空間完整未受擠壓
B. 車子前後潰縮, 但 A～C 柱內車室空間完整未受擠壓

人的話是 A or B ?

車的話, 當然修車費是 B 比較貴我知道！！