• 3

我今天在看豐田汽車網站看到[空力穩定鰭]的疑問~


看到小賢子 wrote:
記得F1賽車也是有...(恕刪)

f1整台都是空力的傑作... 哪是這種東西能比的..
像幻象2000那種以馬赫計算的速度下,那根才有用處吧!
就跟引擎室拉桿一樣,不能說完全沒用,但心理作用大於實質作用
尾翼倒流板也是一樣,當速度低於250KM,車身跟地面距離大於10公分,導流板用處根本不大
如果裝跟飛機一樣的方向舵就有用了

angusweng wrote:
網路爬文好像是說可以穩定汽車行進間的 高速穩定性
我還是想跟各位高手確認一下[空力穩定鰭]到底可以幹嘛?


要拿來騙騙你們這些不懂車的
主要是為了減少後視鏡那邊的噪音吧, 其他地方的因為太小根了, 穩定導流的作用可能不大

事實上底盤護板上面也有一堆空力設計
T牌的空力設計並不會比歐洲車差, 甚至.....比歐洲車好的也有
各位可能很難相信Prius在時速70英哩的時候, 車體抬升的程度遠低於Benz CLA class吧??
美國Car & Driver測試

CLA250前輪升力46磅, 後輪升力44磅
Prius前輪下壓力4磅, 後輪升力17磅
在高速行駛時
的確會有效的
因為200公里以上可以穩定車身的
非常認同~~~~
上300KM時...換車道時能在20M內完成~~
E39520 wrote:
那個非常有用每次我...(恕刪)
在toyota身上就是無用可酸的東西
如果是在歐系車想必就是高科技產物
順便延伸這就是是領先日系車科技百年的原因
當我看到飛機照片的時候我笑出來了~
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?