主要是為了減少後視鏡那邊的噪音吧, 其他地方的因為太小根了, 穩定導流的作用可能不大事實上底盤護板上面也有一堆空力設計T牌的空力設計並不會比歐洲車差, 甚至.....比歐洲車好的也有各位可能很難相信Prius在時速70英哩的時候, 車體抬升的程度遠低於Benz CLA class吧??美國Car & Driver測試CLA250前輪升力46磅, 後輪升力44磅Prius前輪下壓力4磅, 後輪升力17磅