只要有人在開車就危險,不是你撞別人,就是別人撞你~這新聞在強調什麼嗎?5+2=7人座有問題,行照都發了要申請國賠嗎?汽油幫浦壞了,吸不到油,還有人說靠虹吸效應仍能吸得到油,除非真空被破壞,原來WISH是柴油車汽油供油壓力不足. 汽油壓力由汽油幫浦建立,供油系統有一定的油壓設定值,壓力值大約為3.5公斤上下,依廠家設計的需求可能略有差別。汽油幫浦建立起油壓後,燃油會被推向噴油嘴,引擎運轉中整個供油系統~汽油車真空幫浦也有,但不多~都是些比較講就設計的車子才有~都沒人看到撞擊點的不同嗎?沒人去了解是不是繼電器的問題嗎?駕駛的問題也很大啊~如果WISH的保桿高度和貨車保桿高度一樣,那嚴重度可能會好一點,如果司機發生問題有立即切到路肩,那嚴重度可能會好二點,如果沒第三排沒坐人的話,那嚴重度可能會好三點~不過說真的Wish短程第三排是還可以,長程的話坐著不舒服在高速公路上,幾乎沒有緩衝空間,要不然第三排不坐人的話,這種車放行李就好,後面的緩衝空間比誰都大啊。
partick11 wrote:剛看完隔壁一棟大樓...(恕刪) 古有云,行船走馬三分險沒有絕對安全的車,但我們可以選相對安全的車國產的TOYOTA會被說不安全,不是沒有原因的我記得,光一個車身鋼材我就看不到等級(相對其他廠,如日產、六和都會標主要鋼材級數)你說他會多安全.....
jjacky586 wrote:所以這兩個問題就能鑑別懂或不懂車??長知識長知識~ 你問的WRC副駕問題,我可以回答你,雖然我沒參加過WRC,但台灣大大小小拉力或爬山賽小的倒是比賽過10幾年了所以連賽車的安全性,必要的安全配備,都還算了解你連輪胎要不要調胎都不清楚了你說你懂車?就算你覺得你懂網友自有公評
石梯有夢 wrote:古有云,行船走馬三分險沒有絕對安全的車,但我們可以選相對安全的車國產的TOYOTA會被說不安全,不是沒有原因的我記得,光一個車身鋼材我就看不到等級(相對其他廠,如日產、六和都會標主要鋼材級數)你說他會多安全..... 我內文提到的重點是"很多人在說到什麼5+2合不合法這問題是只有在台灣合法,全世界都不合法嗎?5+2不能合法,那5門小車也都不能買了這種情形,5門車一樣變2門,後座也一定也是非死即傷覺得不安全,第三排就不要坐,那第三排是用來應急的這種從後面推撞的情形,前二排至少比5門掀背車安全