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7人座(或5+2)就代表不安全嗎?

5478ant wrote:
更正了還是有7+2

搞笑還是耍寶


再次更正為5+2,並非要搞笑還是耍寶
15151515151515
只要有人在開車就危險,不是你撞別人,就是別人撞你~
這新聞在強調什麼嗎?5+2=7人座有問題,行照都發了要申請國賠嗎?
汽油幫浦壞了,吸不到油,還有人說靠虹吸效應仍能吸得到油,除非真空被破壞,原來WISH是柴油車
汽油供油壓力不足. 汽油壓力由汽油幫浦建立,供油系統有一定的油壓設定值,壓力值大約為3.5公斤上下,依廠家設計的需求可能略有差別。汽油幫浦建立起油壓後,燃油會被推向噴油嘴,引擎運轉中整個供油系統~汽油車真空幫浦也有,但不多~都是些比較講就設計的車子才有~
都沒人看到撞擊點的不同嗎?沒人去了解是不是繼電器的問題嗎?駕駛的問題也很大啊~
如果WISH的保桿高度和貨車保桿高度一樣,那嚴重度可能會好一點,如果司機發生問題有立即切到路肩,那嚴重度可能會好二點,如果沒第三排沒坐人的話,那嚴重度可能會好三點~
不過說真的Wish短程第三排是還可以,長程的話坐著不舒服在高速公路上,幾乎沒有緩衝空間,要不然第三排不坐人的話,這種車放行李就好,後面的緩衝空間比誰都大啊。

kone1490 wrote:
只要有人在開車就危...(恕刪)


partick11 wrote:
再次更正為5+2,...(恕刪)

提醒而已無惡意
歹徒
台灣應該從開車比誰不怕死
進步到就算不怕死也儘量不要死人

partick11 wrote:
jjacky586...(恕刪)


所以這兩個問題就能鑑別懂或不懂車??

長知識長知識~

partick11 wrote:
剛看完隔壁一棟大樓...(恕刪)

古有云,行船走馬三分險
沒有絕對安全的車,但我們可以選相對安全的車
國產的TOYOTA會被說不安全,不是沒有原因的
我記得,光一個車身鋼材我就看不到等級(相對其他廠,如日產、六和都會標主要鋼材級數)
你說他會多安全.....

jjacky586 wrote:
所以這兩個問題就能鑑別懂或不懂車??

長知識長知識~

你問的WRC副駕問題,我可以回答你,
雖然我沒參加過WRC,但台灣大大小小拉力或爬山賽
小的倒是比賽過10幾年了
所以連賽車的安全性,必要的安全配備,都還算了解

你連輪胎要不要調胎都不清楚了
你說你懂車?就算你覺得你懂

網友自有公評

石梯有夢 wrote:
古有云,行船走馬三分險
沒有絕對安全的車,但我們可以選相對安全的車
國產的TOYOTA會被說不安全,不是沒有原因的
我記得,光一個車身鋼材我就看不到等級(相對其他廠,如日產、六和都會標主要鋼材級數)
你說他會多安全.....


我內文提到的重點是

"很多人在說到什麼5+2合不合法
這問題是只有在台灣合法,全世界都不合法嗎?

5+2不能合法,那5門小車也都不能買了
這種情形,5門車一樣變2門,後座也一定也是非死即傷

覺得不安全,第三排就不要坐,那第三排是用來應急的
這種從後面推撞的情形,前二排至少比5門掀背車安全

partick11 wrote:
你問的WRC副駕問...(恕刪)


我從來沒說我懂車喔~
說我懂車是你套給我的...............
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