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TOYOTA LAND CRUISER PRADO 側傾問題變嚴重了

jonas0114 wrote:
不好意思~現在才回...(恕刪)



哈哈,小弟的PRADO也去左右對調前圈簧了,一如所料,車後左右側倾的問題完全解決了!

感謝東海保養廠的專員技師幫忙,服務沒話說!
1. 左駕的150車系, 原廠左前彈簧稍微增加磅數, 為的是要補償左重右輕的配重(簧上簧下均是), 這樣的設定, 在無kdss 的情況下通常是些微的左低右高, 加上kdss後, 通常會變成些微的左高右低, 左右彈簧互換, 得到只是車子靜態的左右水平, 不見得是最好的方法.

2. kdss 校正, 只是手動讓 kdss 上下兩迴路快速達到平衡, 並不會真正解決大部分側傾的問題(應該是說大部份的側傾都是正常的), 尤其是在輪下墊東西, 兩邊水平後做立刻做一次 kdss rebalance, 得到的結果不見得是最終的平衡, kdss 上下兩迴路是互通的, 等到過一陣子 kdss 真正平衡的時候, 側傾就回來了.

3. 昂貴的kdss某種程度也是成本妥協之下的產物, 以原廠未舉升的左駕車來說, kdss的設計先天上會造成在左側(駕駛側)前後各有稍微往上頂的力道, 真的無法忍受的話, 在右側前端裝磅數相同長度稍長的彈簧(或是1-2cm的墊片), 就會有很大的改善.
jacjan wrote:
1. 左駕的150車...(恕刪)


謝謝您的專業說明,難怪在澳洲他們解決的方案就是在右前輪放置墊片,但是在台灣原廠並沒有提供合理的解決方案,小弟只有選擇左右圈簧對調啦

至於有沒有問題,小弟再去大度山試試,之後再來回報
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