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現在是買油電 Camry 的時候嗎????

這次的小改款,有升級了馬力輸出及油耗,而且CAMERY的外觀一直都很氣派,空間也很舒適
這次的HB款還搭配了ACC!!!大致上來說還算不錯呀~

jc Lee wrote:
未稅前原車價在100萬內的
沒受到貨物稅減半取消的影響, 連CT200H基本款140w的也沒有.

camry HV 是一部很成熟的車, 跟Lexus ES300H 共用許多組件,
而且把底盤加 Q很多, 已經沒有坐船的感覺!
其實大腳仔的時候, 油電共生, 超過200匹, 並不會跑輸我的IS250, 好車一部(家中剛好有 Lexus IS and Camry HV)
我是去年中買的, 五年保固, 五年基本保養免費,我買camry hybrid V,定價119.9,買111w.(恕刪)

講真的啦要我花快200去買零件共用的ES
不如花半價買和ES共用的CAMRY....
之前 V 版開了三年...


剛剛換了尊爵版...


這兩台應該是對應的版本,只不過新版本貴了 11萬 (131 - 119.9)。

HUD 被偷掉了之外,連同音響上面的數位電視也不見了,但多了原廠的導航。用慣了 Garmin 的系統,剛開始有點不太習慣,不過這台是真正的車載系統,我對它顯示的資訊覺得還不錯,有些是 Garmin 應該要學習的地方。

至於 JBL 音響剛開始感覺是低音比較弱一點,不知道是不是因為用了一個禮拜,後來感覺聲音的清晰度還不錯,重音也不會濁濁的。

新款油門反應比較緩和一點,不像上一代油門踏板反應很快!

新款的底盤感覺不太一樣,似乎又硬了、紮實一些,信心度有所增加。最明顯的是在全油門的時候,舊款明顯會有方向盤抓不太住的感覺,新款就蠻穩定的。

整體來說是有進步,不過差價11萬還是太誇張。
樓上大大
您現在這一版有JBL 音響,及原廠導航,還有倒車導引線.... 不就類似我們這一代的v-Option 版? 定價128.9萬的?
所以約漲兩萬! 而非11萬! 這樣您是否舒坦一點!

我個人覺得Lexus or Toyota上的原廠導航非常難用,只能用注音輸入而不能手寫, 而且規畫路徑不太好, 所以我兩部車上還是帶了Garmin.

很好奇的是您家裡多添了一部車? 還是您把 Hybrid V賣了去買現在的尊爵版?
基本上它們是一樣的車, 這樣換不是虧很多嗎?

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油電戰力強化,2014年式Camry Hybrid新增車型

撰文│陳慶峰 攝影│趙培宏 (製表)
2013/09/10

Toyota總代理和泰汽車公司於2013年9月10日起,正式於店頭發表2014年式Camry車系,而為了滿足顧客對於車型設定的多樣化需求,特別在2014年式Camry Hybrid車型新增了Hybrid-V Option(Hybrid-V選配車用衛星導航及JBL揚聲系統)、Hybrid-G Option(Hybrid-G選配天窗及雙前座車側氣囊)、及Hybrid-Sportivo (Hybrid-G選配運動版專屬套件含五件式空力套件及天窗)等3個等級車型。
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jc Lee wrote:
中華民國104年3...

須同時符合下列4項標準:一、完稅價格在新臺幣100萬元以下。二、排氣量在3,000立方公分以下。三、油耗值達19公里/公升。四、碳排放量在120公克/公里以下。並同時廢止該部98年2月23日台財稅字第09804506870號令。
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所以camry and CT200H 基本款140萬的都沒有被影響到, 沒有佛心!
超過150萬的都中槍, lexus 的車友都很了解, 似乎toyota 的車友因未受影響, 所以沒這麼注意!...(恕刪)


須同時符合下列4項標準:四、碳排放量在120公克/公里以下, 2014 的車款是未達標準的.
2015 跟2014 油耗是一樣的.


bestalfred wrote:
V版簽到+12012...50公斤對於一台1.6噸的車子只佔了3%,或許法規有定義這些容忍值,所以沒有重測
IS油耗較佳沒錯,因為人家貴了這麼多,引擎跟變頻器都跟CAMRY不一樣! 直噴對於油耗有幫助...(恕刪)


請看原文補充. 我懷疑油耗測試資料有問題或是只測一輛而已.(如果都測, 就變成只有旗鑑版不合補助, 要不是國瑞無知就是其銷售策略)


jc Lee wrote:
樓上大大您現在這一...不就類似我們這一代的v-Option 版? 定價128.9萬的?
所以約漲兩萬! 而非11萬! 這樣您是否舒坦一點!...(恕刪)


2014 年V-option 是123.9, 差了 7 萬.
我覺得Camry HB車型應該還是有達到貨物稅減半的標準,或許細節就藏在油耗測試的第二位小數點中,只是沒被標出來而已。因此多出來的售價單純就是漲價而已。
至於漲價後買不買單就看個人囉,對比舊款,尤其是入門款,老實說漲的有些多就是。
我去年中買車的時候業代還強力放送希望我買V-option 款耶,
我怎麼不知道它是123萬?
業帶也有推銷一款中部toyota汽車自己加裝 車美仕 九吋DVD, 行車紀錄器及日型燈....的影音特式款, 是123萬沒錯, 但不是和泰正式推出的 JBL 版.有JBL的是129萬.
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2014年式 Toyota Camry 車型售價
車 型 建 議 售 價
Hybrid - Q 139.9萬
*Hybrid - V Option 128.9萬
Hybrid - V 119.9萬
*Hybrid - Sportivo 113.9萬
*Hybrid - G Option 109.9萬
Hybrid - G 106.9萬
2.5 G 99.9萬
2.5 E 93.9萬
2.0 E 84.9萬
註:*表示新增等級別。

2014年式Camry Hybrid新增的三個車型等級中,Hybrid-V Option車款以Hybrid -V基礎進行配備上的強化,影音系統不僅升級至7吋整合式DVD及JBL 10聲道揚聲器,亦增加HDD硬碟式衛星導航系統及倒車影像導引輔助線。而在原先Hybrid -G等級基礎上新增的Hybrid-G Option及Hybrid-Sportivo兩個等級車型,Hybrid-G Option主要增加雙前座車側SRS氣囊和全功能電動天窗等配備。

此次2014年式Camry Hybrid新增車型中售價最高的Hybrid-V Option車款,乃是以現行Hybrid -V車款為基礎進行提升,影音系統不僅升級至7吋整合式DVD及JBL 10聲道揚聲器,亦增加HDD硬碟式衛星導航系統及倒車影像導引輔助線。


emerson76 wrote:
:四、碳排放量在120公克/公里以下, 2014 的車款是未達標準的.
2015 跟2014 油耗是一樣的.


2014 CAMRY HYBRID碳排放是119.45g/km(行政院環保署綠色車輛指南網http://greencar.epa.gov.tw/HyperLink7.aspx)

查詢了2014年環保車型後發現一個有趣但又無法理解的現象,系統顯示2014年LEXUS CT200H 1798c.c. CVT 5D HYBRID的汙染級分是8分,可是採用相同動力引擎的TOYOTA PRIUS 1798c.c. CVT 5D HYBRID汙染級分卻只有2分,甚至比CAMRY HYBRID與ALTIS的汙染級分6分還低,實在不懂是怎麼做出這樣評分標準的。

littlek wrote:
之前 V 版開了三...(恕刪)

大哥你太低調了
您應該是版上第一個入手新款camry放上照片的
emerson76 wrote:
須同時符合下列4項...(恕刪)

國瑞是規規矩矩送三台車過去唷,測出來一模一樣不是他們厲害
是能源局的試車手右腳厲害

另外,根據能源局測試規範,每公升汽油排放2320g CO2
所以120g/km = 19.33km/L
和泰型錄上寫121g/km他們爽就好,業代說的話聽聽就好,貨物稅補助還是有的
不然最頂級Q版多了一大堆配備才多一點點錢,不只佛心來著,根本佛陀轉世好唄

最後,要買CH的請買V版以上,Q版最好
入門G版根本騙錢,拔配備還漲價真是太誇張了
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