飄流之風 wrote:
目前想購入一台正7人座的房車,
經過一翻比較與取捨之後,
剩下 Previa 與 Luxgen M7 難以決定,
內心是比較偏向 Previa ,
因為前兩台車也都是T牌的,使用上感覺比較放心.
但 M7 的CP值真的蠻高的.
不過它的第三排我並不滿意,(頂級客車型的大三排又聽說沒有實車可看...XD)
而 Previa 2.4L 豪華型 網路上做功課的心得是:
1.入P檔才能開側滑門(這我並不介意)
2.高速行駛的噪音(應該比我開了20年的 Camry 好吧!)
3.傳說蠻雞肋的吸頂影音設備(這點不甚了解..)
4.懸吊偏軟(這有摳摳都好解決,不過可以先適應看看..)
5.操控'加速力道不足(中年大叔屬溫和型的,應該沒差)
6.沒有行車電腦,無法計算油耗(既然都買了幹嘛斤斤計較油耗,至於行車電腦..又是不了解的東東)
現在想請各位幫忙的問題來了..
除了以上這些"缺失",Previa 還有甚麼我沒注意到的問題?
能否幫我列出,如果都能說服自己接受,那就是它了
上星期日剛好去試乘過2.4L豪華版的PREVIA,終於可以名正言順地放棄它了,不是它不好,而是太貴.
牌價168萬,第二排映入眼簾的卻是廉價的"Ottoman頭等艙尊榮座椅",就好像看到139萬的Sharan連皮椅都沒有一樣的怪.
行車靜肅性不錯,大踩油門引擎的聲音比M7小,行車晃動度比SERENA好,坐起來舒適但沒有SERENA好(相較椅子的舒適度).
最雞肋的是第三排電動座椅加收折,個人認為危險又不實用.
電動尾門實用,第二排電動側門駕駛座無法啟閉不優,但可以使用遙控器開關.
內部裝潢復古,沒有新車的fu,控制音響及冷氣介面感覺是卡帶時期的產物(晚上試乘的).
衛星導航系統可看見衛星天線外漏在前擋下緣,明顯不是原車整合的設計,而是"加裝的".
相較之下CP值最差.
建議若是還有時間可等,六月看看日規的Odyssey再決定.
