台灣國產567代2.0camry引擎用了13年終於換了，有比這顆更久的嗎？？ (第2頁)

百鬼夜行抄

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11樓

2015-03-10 19:11

t1a0292001 wrote:
車廠開發一顆引擎 ...(恕刪)

超過13年的還滿多的

colt plus之前也不是用日本的1.5 mivec引擎

而是超老古董4G18的1.6引擎

是老lancer 和veryca用過的又拿出來用

只要調教的好又省油耐操

你知道他用了快20年嗎

ywwr

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12樓

2015-03-10 19:19

每三四年就打掉重建...代表當初基礎不穩...bug太多...reliability太差

NA 75hp/liter 進步到83hp/liter本質變好

加螺仔調增壓值...拿reliability來換???

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

小阿弟

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13樓

2015-03-10 20:19

敝人曾開過德系E240,520i,吃機油吃的亂七八糟,馬力也沒多強大,要比妥善率豐田算很優了.

griffinc77

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14樓

2015-03-10 20:24

疑?
樓主不是最挺豐田的嗎?
怎麼質疑起來了?

grezzo

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15樓

2015-03-10 20:28

kan9938 wrote:
你想,要用新的引擎及技術,難道不用付原廠權利金嗎?...(恕刪)

不懂不要裝懂,國瑞是日本豐田持股超過7成的海外子廠,就算要分擔開發
費用,對原廠來說也只是左手交給右手而已!

grason00

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16樓

2015-03-10 20:30

對於車廠來說
舊引擎如果沒太多問題,又能符合當地環保法規,當然沒用新引擎的必要
用舊引擎對於維修有利,相關維修零件不用重新開模生產
就算不能符合,調整一下電腦參數跟引擎參數,調整到符合標準就能賣了
畢竟堅理單位驗車時,沒有規定不能用舊款引擎

Bryan風

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17樓

2015-03-10 20:35

百鬼夜行抄 wrote: 超過13年的還滿多的 colt p...(恕刪)

有事嗎？ Colt+去年就換上1.5Mivec引擎了
Camry那顆實在太老...在燃油效率跟設計上會比新世代的引擎差
能更新對消費者來說是福音~

百鬼夜行抄

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18樓

2015-03-10 21:30

Bryan風 wrote:
有事嗎？ Colt...(恕刪)

199X用到2014

真的不要再比了

lkk77

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19樓

2015-03-10 22:35

不管用幾年,只要能保持領先,就表示該項技術比別家領先幾年,等別家追上來了再換下一世代引擎讓別家繼續追

ChihHeng

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20樓

2015-03-10 22:36

其實成熟穩定的引擎架構,本來就可以延用很久
不只豐田,本田也是呀....2003年CRV用的K系列(K20/K24)
到2015年的CRV一樣還是生猛有力呀....到下次改款
前後可能超過15年吧....

雙B之前也差不多是這樣吧,是這幾年歐系車開始要"Down size"
才紛紛加速轉進缸內直噴跟渦輪增壓吧~~
(想當年BMW號稱堅持NA,而現在.......大小車都有鍋牛)