motolove wrote:
不是我訂的價 是愚蠢的台灣人 自己嚇自己的價
你不知道 油電車 電池 在01 幾年前有30萬 的大笑話嗎...(恕刪)
哈哈,現在也不時還是會有這種笑話
就跟PC(個人電腦)剛導入職場時,有些人無法接受變成電腦文盲,結果就是被資遣是一樣的道理
yyyfu wrote:
你可能沒搞清楚 ,現...(恕刪)
認同
... 油電Altis 本來就不會進來 ...去年底貨物稅出來還被拿出來再一次當作藉口 ... 當大家都是白癡 ....
2014年12月15日 04:10
黃琮淵、吳泓勳／台北報導
國際油價連番重挫，加上政府態度生變，雙利空夾擊下，油電車國產化進度停擺。除首款油電貨車Hino 300 Hybrid因售價提高，可能中止在台生產外，油電款Altis導入規畫也將無限期順延，何時重啟遙遙無期。
2014/12/17 08:47 時報資訊
【時報-台北電】油電車貨物稅減半優惠瞬間取消，車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨（16）日坦言，對旗下豪華進口車品牌凌志（Lexus）汽車明年銷售投下變數。
蘇純興更擔心，政府環保車政策搖擺，將影響豐田汽車日後在台投資生產油電環保車的意願。據傳豐田因此中止Altis油電車款在台組裝計畫，惟蘇純興不願正面證實。
自從2012年2月16日 正式發表Camry Hybrid車系 之後 到2014年 中間的兩年多其實油價都是一直上揚的造成Lexus Hybrid車系 一路熱賣 ..... 所以其實要進來早就進來了 ....
和泰自己不引進把責任往日本豐田推 ....... 這是哪招
和泰車(2207)今年前11月Altis、Yaris、Vios銷售分別較去年成長19.1%、22.5%、51.8%，但CAMRY、WISH，分別下滑20.6%、12.4%，而進口車方面，累計前11月總銷售量成長10.1%，落後整體車市增長12.5%，市佔率由同期33.6%下滑至32.9%，法人指出，隨著今年整體車市上看42萬台，創9年來新高，和泰車今年營收仍可較去年成長約10%達1596億元，EPS可達17元。
tokikawa wrote:
fit/civic油...(恕刪)
台灣本田股份有限公司（Honda Taiwan Co., Ltd.）設立於2002年2月，是日本的本田技研工業株式會社百分之百持股的海外子公司。2002年中承購原大慶汽車位於台灣屏東市的廠房，經過整修後於2002年12月開始進行車輛的量產，並以HONDA品牌透過經銷體系在台灣銷售。2007年3月1日將生產部門分割設立「台灣本田汽車股份有限公司」（Honda Taiwan Motor Co., Ltd.）。
不是沒有人覺得他沒問題 ... 它是個子公司.不是代理商 .... 難道台本被砲的還不夠 ?
從定價 . 到產品定位(City & Fit 3)
到小改的9.00005.不就一直被砲的體無完膚嗎 ? 不然怎麼New Ma 3 尊貴的78.9萬訂價一出來
鄉民就直接把Civic 2.0 + 1.8 Vti-s判死刑了
還是toki大媒到隔壁逛過 ???
再補一槍 ..
Toyota第二台國產Hybrid即將問世
2013/02/21 09:05 【聯合報／記者趙惠群／綜合報導】
和泰轉投資的國瑞汽車，總經理星野晴秋就鬆口表示，目前正和母廠積極爭取Corolla Altis Hybrid在台生產組裝。
好個積極爭取 ...2013/02 -> 2014/12 .. 真的有夠積極
和泰進不進現在你是代理商...消費者無權干涉你的營運模式...你要對你的股東交代(所以必須追求利潤極大化)
在商言商這也可以理解 ... 但是不要找一些似是而非的理由來塘塞
或許欺騙一些沒做功課的消費者還行 ... 但是真的有在follow的 ...
看到真的覺得吃向難看 ...尤其是看到2014年的EPS之後 ....
P.S 真的要講 .. 油電在日本可不只Camry ... 甚至Altis.Yaris.Wish 可是都有的 ...
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