anythingallsay wrote:
常在車板上，看各位大...(恕刪)
Toyota網站上頭，他自己不是已經告訴所有台灣車主，有沒有VSC(ESP)對車子安全性關係重大！
...請好好瞅瞅吧...
VSC豐田的建議
ESP(VSC) = 打滑時制動可以拯救車身的輪子
做用的方式不一樣, 但其實只要動作都是一起作用的, 一方面降低動力輸出, 一方面制動適當的輪子穩定車身動態
在車身開始打滑偏轉時將車身拉回，可以提高救回的機率。
以常見的高速公路切換車道失控影片來說，即使是不超速慢慢開的駕駛人，
也有機會碰到隔壁道同時跟你一起切換車道，或隔壁車沒注意到你就直接切進來，
當發現即將擦撞，技術好經驗多的人還能冷靜的小幅修正方向盤閃避。
而駕駛經驗不多的乖乖牌駕駛，有時反而被嚇到而大幅拉動方向盤閃避，
接下來就像常見的那些影片，向左拉太大修正過頭、嚇到又向右急轉、又向左....
然後鐘擺效應越來越大，就看到一台車左甩右甩越甩角度越大，
到最後變成橫向去撞內側或外側護欄。
如果在車身開始打滑偏轉的時候，能有ESP/VSC自動控制引擎輸出、單輪、多輪煞車
將車身偏轉角度修正回來，就算沒辦法完全救回來可能最多也是擦撞鄰車，
至少也不會越甩越大到完全無法控制去撞護欄把車撞爛甚至翻車。
ESP/VSC對車輛操駕技術不嫻熟的駕駛比愛飆車的駕駛更有用，
開快車到超過極限什麼系統都救不回來，規矩開車的人ESP/VSC能救回失控車輛機率才是大。
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