koenigsegg08 wrote:RAV4輪拱上的黑色...(恕刪) 用18吋視覺效果還不夠路上看過改19吋比較好看有些東西好看但不好吃.少數人的需求是想異於常人.不想穿同一制服.輪圈會跳級太多.常是感性大於理性.
吳柏柏 wrote:更符合 台灣消費者需...(恕刪) 這代最哭爸就是稅金多100跨到2400-3000稅金,但差個4000、5000稅金倒是可以接受我看路上都是2.0居多大多數都是精打細算.是你心態有異.不就是代步工具.開新車已比二手車幸福.不止稅金差5000元.車價也差好幾萬把元吧.
atche001 wrote:看了前面某些回文,真...(恕刪) 你指的是我嗎?我哪一句有說RAV4價錢划算,配備好?而且,我第一句就說RAV4 65的扁平率過高。這還看不懂嗎? 這就是說17吋對RAV4 過小。我說明白好了。這種車,若是車身鋼性不夠,我寧願他配17吋,而不是低扁平率的輪胎鋁圈。不到兩三年車身內裝一定會有異音。五門雙箱車,車體本來就沒四門房車結構好,用低扁平率的胎和台灣的路面殘害它,只會讓車的行車質感更差。我自己的兩台車,扁平率是55,16吋的鋁圈我個人覺得是一個蠻適當的尺寸,而不是日規原廠的17吋
jawchia wrote:不管是不是偷腳越大 換鞋越傷18寸四個....開不下去 和泰早就把台灣人個性摸透透,台灣人什麼都喜歡"大"不過只要講到錢就什麼都縮了,現在誰還敢買3.0以上的車2.5稅金跳一級就在那邊叫其實只要大車殼配小引擎配小腳加DVD其他配備拔光賣便宜操控不好又怎樣,誰每天在殺灣阿? 軟趴趴懸吊才能應付台灣拉力級路面啦,根本就是最適合台灣人的車