日圓升貶與商人說法，和泰該不該出來解釋一下？ (第2頁)

Wazzuup

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11樓

2014-09-26 10:26

政府無做為，消費者不團結，廠商自然賺飽飽。

GP小林

GP小林
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12樓

2014-09-26 10:32

sunnmoon wrote:
市場基本定律就是“供...(恕刪)

沒錯歐團結就是力量
賣再貴都有一堆人買他何必降
不過在鬼島執行團結抵制有些困難
必須有個大家都認同的理由（口號）啦。

bear731231

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13樓

2014-09-26 11:04

只漲不跌不是只有車商如此阿
消費者不要口頭喊喊,網路筆戰完就好
不付諸實際行動車商都不痛不癢的

tiger3456

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14樓

2014-09-26 11:43

降不降價取決於市場，如果消費者購買能力強，商人又何必降價
除非消費者很團結，馬上緊縮支出，老車繼續開，讓車廠放無薪假
否則訂單應接不暇，要談降價，除非這個商人頭殼破洞

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

GP小林

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15樓

2014-09-26 11:48

tiger3456 wrote:
降不降價取決於市場，...(恕刪)

沒錯歐無賺不成商呀。疊疊樂

tessland168

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16樓

2014-09-26 12:01

2011年10月

1USD=76.5JPY

2014年9月

1USD=109JPY

差了幾％，大家算算吧。

eas19042

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17樓

2014-09-26 12:17

日幣貶值!彭淮南喊話:日貨應降3～4%
既然日幣、歐元貶值，台灣又跟紐西蘭簽訂台紐協定，但為何進口的貨品不跌反漲，「難道台灣人只能當冤大頭嗎？

日商:日圓升值，Lexus與Toyota將調漲售價

日商說:美元計價日系車沒降價空間
"真是亂搞的車商"

別說那麼多了,行動開始吧,抵制行動,"'排日有理,復興中華,從我做起"'
一起喊: