saint seiya wrote:
請教一下
這是電腦顯...(恕刪)
電腦顯示的，至於誤差多少呢？
有專業的雜誌測試過，實際值是會高於電腦
例如電腦測出來是19km,實際值是到19.5km
而據車友實測去量，誤差是0.2~0.5km之間
一般來說是比較少一點。
所以說呢，這一個電腦值是蠻準的。非快樂錶
我自己加油平均下測試出來也很接近，所以是很有參考的價值
julianlee wrote:
真的操控性比錢一代好 ？？？ 真的假的？？？？
牛頭牌的 網路上一堆撻伐
難得看到有人稱讚ＡＬＴＩＳ
話說回來，這一代
外形真的棒 我超喜歡這款外形（我是說外型）
是真的呢，比起前幾代進步太多了。
甚至我個人的評價是高於Civic及Elantra，這是個人的喜好操控方式
這一代在專區裏面應該是被評價的很高囉
至於很多人把牛頭牌罵翻了，這之前是真的。因為像開船一樣
我個人也開了很多次，自己也快要吐了、晃的不得了的晃
只是它改了，非之前的樣子囉。
豐田其實也不喜歡它，但它是一個可敬的對手，一事對一事
安全設備不好、用料不好是真的
但是在一些基礎上、引擎、變速箱是作的超好的
因為我自己本身是研發工程師，會對每一個細節作檢驗
測試它的系統，作出一些線性的圖作參考
只能說它太利害了，每一代都在進步當中。就變速箱而言
不是只有硬體，應該是韌體的改變。程式的寫法，真的是太強了
這可能也是我這一種人會去了解，因為我是從事相關的汽車安全產業
有一些的東西，我自己也在寫、也在做，不是只有規格看起來一樣
裹面的細節、測試，才是我們會看的重點。
一般人看規格就了不起了，我們是要了解到其每個細節，測試到每個環節
畢竟輸羸、效率、輸出就在這邊而已。
本來不想寫的，因為會有很多人以為我來幫豐田打廣告。只是覺得很多人寫的不太對
該罵與該讚美的地方都混合了，也沒有人寫的比較細一點。就參考一下吧
國產車很多人作的很粗，因為只是重規格、重硬體的製造
其實這裏面的韌體傳動設計，可以控制硬體作出很好的效率。讓很簡單的東西，作出不簡單輸出出來
這是軟實力、韌體的實力，是經由不斷的改善、精緻化、專注所造成的結果。
同樣的一部車，同樣的變速箱、但是不同的韌體程式，所造成的輸出功耗、細緻度是大大的不同
如同我們手機的Apple 與 Android ，Apple的軟體就是比別人強、用的比較順
Android就是沒有Apple順，就很奇怪Android 手機的規格硬體就比Aplle 強，但是就是賣的比它便宜。
這裏面的輸贏其實是在軟體裏面。非只有硬體的規格，這是只有表面的而已呢！
日系廠流動率低，造就了許多的資濚的師傅，也對每一項物件能夠最佳化，這是它贏的關鍵
許多人沒有寫，因為可能不知道怎麼寫、或是不好寫，但是用久了就知道哪一個東西好。
畢竟車子只有比新車，只是看配備、規格。過了三、五年之後，問題全部跑出來
再好的配備，只要撐不久、要用的時候給你壞，反而是會火冒三丈的。
就參考看看，有錢還是買好一點的車。若是國民車，就把它的性能全部試出來、試出來怎麼省油吧
貼一張我的滑行油耗，真的是蠻不錯的
聽聽不一樣的人，寫出不一樣的東西吧！
730km,44.5升
686km,42.0升
650km,45.0升
713km,46.1升
上面是實際的加油量，為什麼沒有出現很誇張的數字
因為油耗是綜合油耗，通常會去跑市區買東西接人、怠速運轉，把油耗給吃掉。
所以不會出現破800KM的數字
有club的人，去夜跑一桶油會破一千KM。單桶是會達到的
若是只是要跑高速，我的車也有可能有800~1000KM左右距離
只是沒有事不會這樣子做。
就參考一下，亮燈的時候。行車哩程寫還可以跑約5,60km
但是其42開始就亮燈了。若是以車子55升，保留5公升的油
以8公升，大約都可以跑一百左右。還有5公升的預備油。
再說一下我是加92的，開冷氣下去跑。
比之前的Tiida省油三成有呢。參考一下~
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