定價54萬9的車，新車剛推出通常公司給的折扣就是2萬，加乙式保險退傭2500，台數獎金1000同車型累計獎金2000諸如此類的，再加業務為了成交，賠個幾千塊賣車大概最多最多折2萬5~3萬上下!
坦白說我不認為成交價51萬9的車子能奢求或要求什麼安全性，畢竟絕大多數自用車車主買這台車的考量，
就是窮，第一要的是便宜經濟性，省油性而絕不是安全性，車商也知道，所以車商何必推出6氣囊+循跡的車子呢?
又要十分安全又要十分便宜的車，會有這想法的人是太天真還是沒出社會嗎? 世道永遠是一分錢一分貨，
可以10塊賣你的為何沒事要賣你8塊呢?你當車商是開善堂的嗎? 李嘉誠郭台銘是和尚尼姑嗎?
多4個氣囊1個2.2萬X4=8萬8+循跡防滑2萬2=11萬
一台車憑白多10萬多，跟你說只多了上面的2樣東西，但絕大多數的機會是可能開10年，
到你賣車都用不到1次，你要付嗎?
我知道樓下一長串都說我要付，但車商做市調會買50萬上下低價車的車主90%都不願多付，
而寧可要省油經濟便宜就好，我是車商我要顧90%的目標客戶還是10%的安全魔人在叫??
這就是社會的現實嘛! 只是在網路上幻想一個便宜的安全天堂是行不通的!
做個賠大錢的好東西跟個賺大錢的爛東西，如果你真的是商人(要業績的要養員工的)你會做哪種?
台灣產的車要做安全不是不行，台灣的技術絕對游刃有餘，但做出來了台灣車主不買單要怪誰，
全部安全魔人買嗎?
有能力的自然會去買安全高價格高的進口車種，差一點的買安全但零件常壞或是照3餐漏油的國產車
(廠牌請自己看隔壁版對號入座)，再差的只好買不安全但便宜的車，說穿了還是經濟考量嘛!
一切全部都推給車商最容易，但說穿了還不是自己阮囊羞澀!
meridian wrote:
Fit要是安全配備不...(恕刪)
首先你忘卻姓名，繼之你忘卻面貌；然後你忘了拉上拉鍊，然後你忘了拉下拉鍊。
網上一堆人痛心疾首的納喊要安全配備
詛天咒地的非六安+ESP不買
可當車商推出這樣的規格時
銷售數字讓車商覺得自己被耍了
狠狠的被打了一巴掌
你們呆丸狼要馬兒好又要馬兒不吃草
有可能嗎?
有沒有人願意當車界裡的小米機?
有嗎有嗎??
馬丁尼DRY wrote:
(回文與上一篇無關，...(恕刪)
bimmerx5 wrote:
說的很好
網上一堆人痛心疾首的納喊要安全配備
詛天咒地的非六安+ESP不買
可當車商推出這樣的規格時
銷售數字讓車商覺得自己被耍了
狠狠的被打了一巴掌
你們呆丸狼要馬兒好又要馬兒不吃草
有可能嗎?
有沒有人願意當車界裡的小米機?
有嗎有嗎??
好吧~這種車就給不要求安全的人買吧，一出來就想砲，安全性不夠就算了，還比國外貴，更可惡的還有人為這種閹割產品護航，拔安全配備可以但請把價格定再至少跟人家差不多再少一點，不是這樣拔主被動又定這鬼價格，吃台灣人夠夠~我們小眾安全魔人還是慢慢去存錢寧願多花點錢準備把家裡的2氣囊Camry換掉(無奈現在預算不夠，再存錢一陣子)，目標鎖定WRX或Mazda6 2.2柴或Focus ST,之前已經先入手一台6安+ESP的進口小車了(跟Yaris同級的Swift，但是是"史波特"版的)
我們安全魔人可是說到做到，從懂事(了解ESP跟SRS的重要性，剛出社會時慢慢接觸汽車產業才了解)以後非6安+ESP的車不買
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