油電車之後的王牌

doggies wrote:
lexus 油電跟 ...(恕刪)

joseph88190 wrote:
你跟國慘車比當然貴啦
你要跟1A2B的同級車比
其實也沒貴到哪去...(恕刪)

不長眼 wrote:
牛頭牌的車跟1A2B...(恕刪)

麥卡倫神奇哥 wrote:
700萬日圓給和泰賣...(恕刪)

w7295w wrote:
LEXUS 在大大眼中只是牛頭牌?
讓我好奇大大平常的代步車是~?...(恕刪)

w7295w wrote:
LEXUS 在大大...(恕刪)

ryankou wrote:
世界首款FCV產品這句話並非事實,其實本田早就有商品化的氫動能汽車 FCX Clarity.不過這款車也由於在美國氫氣加氣站推廣不易.所以剛開始就是以租賃方式在最鼓勵節能車的加州出租.這款車和豐田的相比當然技術比較舊點,所以續航力沒有那麼多,但是也接近500公里.看本田甚麼時候把這款車升級吧.

doggies wrote:
但回顧最近10年，就技術創新而言，豐田表現低迷。

汽車企業的革新技術大多出自豐田以外的其他企業。馬自達開發出了高壓縮比低燃耗引擎“SKYACTIV”；速霸陸推動包括自動防撞技術等在內的駕駛輔助系統“EyeSight”實現普及；日產汽車擴大了純電動汽車“LEAF（聆風）”的銷售；本田自主開發的小型噴射式飛機“HondaJet”試飛成功，2015年開始交付。

blhsing wrote:
世界首款FCV商品是...(恕刪)