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有多少人在善用OD Off ??

下坡才有在用od off吧
這樣才不會衝太快
其他時間沒有差別
扭力及轉速設定值沒到
是不會跳的
有沒有用都沒差
差別在最高跳到3檔或4檔
小弟的Cefiro 3.0也很常使用
市區,速度不會高於60時,小弟就會OD OFF
避免變速箱頻繁升降檔

高速公路瞬間要超車時也會OD OFF
因為Cefiro的4速自排反應太慢了

高速公路爬坡時也會
尤其是林口和三義坡
沿路超車的感覺真爽

所以...不是只有排氣量小的車才需要

之前小弟上合歡山甚至是打L2
實在不懂,為什麼要用D檔慢慢拖,再來說車子沒力

下坡時小弟也會視坡度OD OFF或打L2,甚至L1

新車幾乎都變手自排,

OD OFF其實也沒多好用,油耗會變很耗油.

若真忽然遇到要退檔加速,可試看看連續深踩兩次油門,電腦會自動降檔!
我的舊車(99年Elantra 2.0)有OD off
一開始完全不懂
有發生過用3檔開高速公路從桃園到台北的糗事
較和緩的連續上下坡山路或是大下坡(擋煞)會開
蠻方便的

新車是用Sports mode+手自排
覺得還是OD off比較簡單
目前逐漸適應中

舊車還有個Power模式開關
聽說開下去會增加馬力
我開到壞都沒用過這顆按鈕

brian660128 wrote:
小弟的Cefiro 3.0也很常使用
市區,速度不會高於60時,小弟就會OD OFF
避免變速箱頻繁升降檔(恕刪)


我也是這麼認知的~~
那能否請問, 你會覺得比較秏油嗎?還是不會?
Power鍵按下去並不會增加馬力
只是延後換檔的轉速,會讓車子覺得更有力而已
市區小弟沒有覺得比較耗油
不過應該有差一些,因為轉速會比較高一點

禿頭有救嗎? wrote:
有些車沒OD檔功能 ...(恕刪)

我的老k9就是這樣滴
要爬坡要超車 排檔桿撥一下就好

就4檔而已
樓主真的知道OD off的意思是什麼嗎?

如果知道,就不會對這顆小按鈕感到這麼驚訝了才對啊...
想貼表的時候就會OD OFF

一般來說都是OD ON....
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