大英雄 wrote:我會問的原因是有人跟我說"五代那陣子的車才偷得最嚴重吧~反而因為油電多用日本件,才沒偷那麼大……"但我是想問我記得5代camry有偷料偷的那麼誇張嗎@@? 動力系統是日本件沒錯啦.......其他的部分.....
認同 ! 連我 2004年款的 ALTIS 頂級G款 也是標配 VSC ,反觀後面新款的車倒是為了降低車價,符合大眾口味,連這些安全性都拿掉,我習慣開快車和跑山路,基於愛冒險的個性,習慣去挑戰極限,VSC 已經好幾次(會嗶嗶嗶的叫)介入,讓我可以持續操控車子,安全的拉回來。早期不懂買到不好的胎,排水性不佳,曾經在下大雨的高速公路上開 120 km,也會自動介入提醒並介入 (明顯感到方向盤在扯動),當然現在都用比較好的胎,所以已經幾乎沒有再遇到這樣的問題。VSC ESP 這樣的配備,真的是買車首要的考量 !!!降低失控風險,用上一次,保住生命,無價 !!!
很可惜當時五代國內只有2.0和3.0的選擇在泰國早就有五代車體搭配2AZ-FE 2.4升的引擎了但五代的安全配備2.0除了入門版本之外像一些主動安全都有配置在車上只可惜到了六代....非得買更高規格的2.4以上才有
大英雄 wrote:我會問的原因是有人跟我說"五代那陣子的車才偷得最嚴重吧~反而因為油電多用日本件,才沒偷那麼大……"但我是想問我記得5代camry有偷料偷的那麼誇張嗎@@? 我想還是請那位『有人』來說說到底是哪裡偷料好了?身為一位開五代10年的車主,我也很好奇偷料點是在哪裡?
雷電之子 wrote:國產化的第一代行李箱和後座空間都是最大的但第六代的2.4升的引擎跟那車體才是絕配無論是油耗或馬力這兩代的3.0 跟3.5也因排氣量大而折舊率高,完全是要看版大的需求 五代Camry的後行李箱空間真的是歷代Camry中前無古人後無來者的大,六代的確縮水很多,車室空間(特別是車頂空間)也變差,實用性反倒沒那麼好。V6引擎的精緻度還是L4沒法比的呀,上個月坐到一部里程數已有4x萬公里的5.0代3.0 V6 Camry,實在很佩服那種安靜平順,行駛中跟怠速都無震動的精緻運轉品質,2.0配的那顆L4真的完全無法比...
KING4434 wrote:基本上…國產的camry問題很多~不如當年進口的好啊...(恕刪) 不覺得。家裡以前有一部十多年四代進口GOA Camry,現在也還有一部十年的五代國產Camry,兩台車十多年時光下來,我沒特別覺得進口的品質有比較好在哪裡,只覺得進口零件真是它x的貴!
loveeva30115 wrote:很多人應該會很驚訝第一代國產Camry竟然比誰都早廣泛配備ESP...(恕刪) 是啊,我那台5代2.0G上面就有VSC了。那個年代也就有後霧燈,5.5代、6代的2.0G反倒取消。光感應自動頭燈、自動感應雨刷、自動防炫後照鏡加羅盤顯示、電動後遮陽簾,很多初代8X萬等級Camry就有的配備,到了後來反倒是要破百萬、甚至是頂級版才會有。