f9333013 wrote:
難道在 VSC TR...(恕刪)
版主的情況應該是VSC作動, TRC只應付直線路徑, 彎道要整合TRC/ABS的VSC
車輛的主被動安全配備本來就該是在安全駕駛為前提去因應突發的狀況, 最大的問題在於你永遠不知道路況, 以前我車子沒有ESP, 在大雨的路上就要盡量開慢點, 高速下儘可能不變換車道, 因為曾因為一次在高速公路上變換車道, 剛好大雨加上車道間路面不平的積水, 差點失控, 後來換車, 主動安全配備成為首要條件
後來換車後, 做過一些實驗, 在大部分積水情況, TRC幾乎能應付, TRC會作動煞另一輪讓整輛車維持在既定路徑, 不會有單輪被拉扯的現象, 但在如上次颱風天, 加上中二高容易積水的路段, 遇到積水較深的路段, 加上車速快的情況, 似乎已經超過TRC的能力, 這時要降低車速才能提高車輛操控性避免打滑造成的水漂現象, 此時我直接鎖定四驅系統, 在加速後就沒有水漂現象了, 小弟那天走二高去台中, 自己看到兩起打滑撞護欄事件, 聽警廣也有說到一些事故意外, 真的, 這種天出門, 除了安全駕駛外, 有更多的安全性配備會更心安
