不知道是運氣，還是該對Toyota改觀 (第2頁)

nomorelife

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11樓

2014-05-15 9:57

acom66 wrote:
中鋼的鋼料部會比國外的差到哪裡去...(恕刪)

中鋼的東西一定沒有比較差

可是車廠不一定會用好的 ^++^

08594088

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12樓

2014-05-15 9:59

acom66 wrote:
國內車廠沒人想用兩套...(恕刪)

車子安不安全
不是看鋼材好嗎!
是看車體設計
以及點銲的位置以及數量而定

果然是個爛地方

grezzo

grezzo
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13樓

2014-05-15 10:12

08594088 wrote:
車子安不安全不是看鋼...(恕刪)

喔!TOYOTA在台灣有設計特別車體,這還真是沒聽過,可以舉個例嗎?

國瑞已是日本豐田完全控制的公司,台灣生產的TOYOTA點銲的位置以及數量
跟其他國家同款車有什麼不同?少了多少點可否提出證據具體說明.

sakura00929

sakura00929
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14樓

2014-05-15 10:49

真是幸運...

車主真是福大命大...

...真的運氣很好

飛爺非也

飛爺非也
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12分

15樓

2014-05-15 10:55

在台灣就GG了選我正解@@

s1610810 wrote:
常看看不是扁掉就是縮...(恕刪)

Kevin4931

Kevin4931
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16樓

2014-05-15 11:06

個人覺得是運氣的問題

假如撞過來的大卡車沒有提前翻車而是直直撞過來, 結果一定沒這麼輕鬆

大卡車提前翻車摩擦地面已經降低了很多衝擊力道, 讓SIEENA得以全身而退

爆甩d

爆甩d
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17樓

2014-05-15 11:10

grezzo wrote:

喔!TOYOTA在台灣有設計特別車

事實上toyota的車體設計真的不算好

國外的小區撞測成績普遍不理想

連高階品牌lexus也是

更遑論把安全配備偷光光的國產t牌了

安全性如何可想而知

重點是也沒賣比較便宜…

覺緣體末代機

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18樓

2014-05-15 11:11

以前開過SIEENA好幾年
只能說它夠硬
普通撞擊下
前保桿的塑膠殼都不會有事

討論一定有風險，言論攻防有贏有輸，申辯前應詳閱公開說明書。 (嘴砲者須知)。

kevin3321

kevin3321
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19樓

2014-05-15 11:19

本日最中肯..

57803167 wrote:
零分+1請你去看一下...(恕刪)

esniader

esniader
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20樓

2014-05-15 11:29

Kevin4931 wrote:
個人覺得是運氣的問題
假如撞過來的大卡車沒有提前翻車而是直直撞過來, 結果一定沒這麼輕鬆
大卡車提前翻車摩擦地面已經降低了很多衝擊力道, 讓SIEENA得以全身而退

應該說是Toyota 車子幸運
如這位網友所說, 卡車翻車滑行已經減低衝擊力道, 另外卡車的撞擊點似乎在引擎蓋這邊

若今天卡車是保險桿這邊撞過來,結果可能就不是這樣