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想請問一下大家對premio的看法

Corona車系就是給人好開又實用的好印象
每代幾乎都會創下不錯的銷售成績
以Corona Premio來說
因為前一代Exsior被批評太過年輕化
所以Premio才改回比較保守的造型
不過他的加速成績在當年可是同級車中表現最好的
2.0 132hp雖然不是很亮眼
但是搭配輕盈的車身
也不會給人沒力感
總之Corona Premio是台不錯的經典車款啦
skymark27 wrote:
後期為了與cefiro抗衡,硬是加大水箱護罩外加鍍鉻,還有尾燈也放大變成全紅樣式 真的有些沒有美感..

有同感 日本小改後的也沒那麼糟
放張日本式樣的圖給大家參考看看吧
因為當初要推出國產化的corolla altis,又corona premio也是屬於此等級的車種,
所以就犧牲premio專推altis,以免打到自己的市場。
本身開這台車 最末代頂級車

雙安全氣囊 + 衛星導航 + Av800的螢幕

感覺這台車 真是很好的一台車

雖然寧靜度差 Goa camry 一大截

但是動力還不賴 問題又少

加個拉桿 換個好一點的輪胎 再把避震器換掉 就很棒了
skymark27 wrote:
premio 只有早期剛推出時是100%的日本原汁原味外型...(恕刪)

沒有哦,台灣的Corona Premio從來就沒有"100%的日本原汁原味外型"過,
光論那個突出的前後美規保險桿就是日本版所沒有的了,
更不用說亮晶晶又看起來俗不可耐的鍍鉻水箱罩了...

Premio和[GOA] Camry是正逢日本泡沫經濟時代的產物,
因此比起前代車款來說,整個外型、內外質感、配備等,
感覺上就是差了一截,怎麼看就是cost down了不少...
airjim wrote:
為了壓制 nissan bluebird二代premio已在日本上市了...(恕刪)

嗯,看來Corona Premio真的很成功,
後來大改款後連原主車名Corona都拿掉了,只剩Premio而已。

如果Bluebird能夠成功在台灣回復中型房車這個市場級距,
或許國瑞也會重新引進Premio,
但以目前的成績看來...是沒啥希望了吧?




Camry 2.4 & 3.5
Premio 2.0
Corolla 1.8 & 1.6

以台灣獨特的稅率來看...能成功的機率不高
想買Premio的人會有種感覺...
就是:既然都要付到1800~2399c.c的稅率了,那還不如買稅率較便宜的Corolla或者是買馬力更大的Camry
jason0514 wrote:
2.0 132hp雖然不是很亮眼...(恕刪)


premio 2.0 只有128ps
雖然跟EXSIOR(133ps)同一顆引擎~但是調教不一樣。
http://www.toyota.com.tw/about/car_history/corona/spec_2.asp
http://www.toyota.com.tw/about/car_history/corona/spec_3.asp

小弟我也是開premio的,從01年購入開到現在~從遊山玩水用車~夜跑跑山路用車到現在業務專用車。里程已經邁入18萬了
感想是~~~沒有啥優點~~缺點是操不壞~~~
現在只希望他繼續活下去~~因為我沒有錢換車拉
我家開的是92年的CORONA SALOON,這車真的是好開,沒有啥毛病,平常保養規矩一點做,這車可以開好久

好久,目前我家的才跑12萬,我目標把他開到40-50萬再讓他退休囉,所以最近跑去給他做了一次全車烤

漆,好美麗啊!我最喜歡01年以前的TOYOTA國產車,之後的車都比較配備取向,內裝比較花俏,

我還是喜歡傳統的車子!哈哈哈!構造比較簡單,問題少!
我家PREMIO是1997.10月的1.6
里程至今接近50000KM,少開
歷經「忠孝東路河」那次水災半泡水

很神奇的一台車,幾乎沒有任何維修紀錄
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
CORONA系列的車款在當時都挺優的

可惜國內TOYOTA目前都沒有推出新款的打算
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