ThomasLin wrote:想請問一下,發生這種...(恕刪) 這種現象不管是在冷車或是引擎已經達到工作溫度後都是會這樣的!本來以為是Camry的油門靈敏的關係;就在再加速時更加輕踩油門,結果是引擎轉速沒有提升! 所以基本上是排除腳踩油門的力道的因素!
doco0454 wrote:應該是因為變速箱降檔...(恕刪) 保養廠也是和您一樣的說法呢!不過,我現在是把自排當手排來開!每當轉彎減速,或是剎車後就將檔位以手動方式退到2檔,再輕踩油門.結果還是一樣呀!
acer wrote:不知道Nelsons...(恕刪) 我開過的自排車有: Benz S320L, BMW 520, Volvo 740, 960, Toyota 93 Old Camry, Oldsmobile....等.都沒有這種問題呀!
Nelsonshi wrote:不過,我現在是把自排當手排來開!每當轉彎減速,或是剎車後就將檔位以手動方式退到2檔,再輕踩油門.結果還是一樣呀! TOYOTA的車排檔撥到2檔, 表示車子檔位會在1-2檔變化, 你的速度不能用2檔, 變速箱還是得降到1檔, 所以還是一樣啊.你試試速度降到20, 踩油門的一剎那前, 把檔位直接撥到1檔, 然後再踩油門, 還會不會有延遲?
你可以嘗試看看下列三種方法1.同時踩油門和煞車, 採煞車是減速, 踩油門是嘗試讓變速箱不降檔,如果變數箱可以因此不降到1檔,那再加速產生的反應時間間隙和1檔加速的頓挫可能不會發生.不過這個動作是高級動作, 一般人可能作不好.2. 再加速時, 快踩快放油門, 快踩是加速變速箱換到一檔, 快放是縮短引擎急加速的力道.實地操作時, 可快踩快放數次,基本上變數箱換檔跟不上腳的速度, 但是引擎轉速比較能跟上腳的反應,利用這個差異干擾變速箱慢一拍的遲鈍反應.3. 減速時先手動降檔, 帶一點引擎煞車,當快降到需要的20-30公里速度時,持續"含一點油門", 讓引擎保持飽滿的扭力輸出, 這樣變速箱可能不會降檔了,再加速時也就沒有頓挫感.
k2k.tw wrote:你可以嘗試看看下列三...(恕刪) 謝謝 您的好意! 只是,這樣開車應該不是正常的方式! 我想要知道的是,New Camry有我所說的這種情況,是所有Camry車主都有的情形呢? 還是只有我的哺哺才有的特例!
Nelsonshi wrote:大家好! 我在今年2...(恕刪) Nelsonshi你好小弟也是CAMRY 2.0G的車主同樣的也是跟你有相同的狀況是的,開個自己的愛車如果還要太多的"高級動作"我想F1車手台灣應該可以出個好幾人吧離題了其實小弟開到現在,作法也很一般當你減速轉彎後,盡可能的輕踩油門等轉速上來之後在逐漸加速如此可以大幅減少你的問題希望可以幫的上忙不過有機會還是回廠問問技師比較妥當