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〔問題〕請問大家的 ALTIS 在高速公路上會容易出現 不穩定 有點 左右飄的 情況嗎?

這個會飄的問題只有改避震器,最好連框胎也換掉這樣會好很多很多!
老婆的第一代Altis我覺得很ok(全部原廠), 過了近十萬公里後才感覺避震器衰減.

風大多少車都會漂, 樓主不用太擔心. 換了避震器乘客不一定好坐, 雖然沒換後座的也會暈...



關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
leon680223 wrote:
不知道是不是今天的風比較大... 居然 發現 車子會左右的飄,還有點浮浮的感覺.......(恕刪)



TOYOTA的車本來就這樣習慣就好


T大都寫到了就借我引言一下
tabchao wrote:
1.ALTIS的懸吊系統是舒適取向,
高速行駛容易發生像你所說的情況,
這是原廠底盤設定的問題。


台規的就是這樣設定,美歐規就還好。

你有空在國道上跟在FOCUS後面

看一看再去跟在TOYOTA後面你就知道差在哪了

若懷疑自己還沒睡醒就去山道找台ALTIS跟

看看他避震行程的運動方式你會比較釋懷


tabchao wrote:

2.新車磨合期的油耗不盡理想!
磨合期結束後,油耗就回復以往的水準。



應該是這樣吧,豐田引以為傲的車輕省油加速快畢竟是賣點

tabchao wrote:
3.至於高速飄浮的情況想改善!!
換掉原廠避震系統會改善很多。
大多數人都會推"KYB黑筒",
說C/P值很高,
我沒用過!
但似乎沒聽過什麼不好的評價


KYB筒哦,評價是還不錯,價格也算親民

不過我若是買豐田,不會只換筒身,毫不猶豫TRD全上,輪胎也會換


車會飄是因為風大感覺有點扯,我開K8、福特上國道也沒這樣

以前也開過不到1000公斤的舊蓮花,夠輕了吧,也沒見他在飄

不過馬三的後座是挺糟的,這點挺可惜

ALTIS車安操控安定性不佳不是新聞
翻車事故的中10台中有7台不是ALTIS就是VIOS
邵曉玲的事件也是個十分明顯的例子
但是不是車的錯
車是看人開
不然休旅車、MINIVAN、OFFROAD又改大腳的車怎麼辦?
mightyblack wrote:
油耗的算法似乎不是這...(恕刪)


原來是這樣,我知道了

謝謝指教!
以前我開premio就會飄了,開到140更飄,心臟還真的要有點大顆,TOYOTA的車都很舒適但高速會飄
我家的Altis開5年多了
避震器還是原車出廠那組..
在高速公路上
有風吹-->左右晃
路起伏-->前後晃
很想換倍適登....但車換人開了
大家都說懸吊是說心酸的嗎…
TOYOTA ALTIS高速會不穩的最大主因還是因為他們為了節省成本而將車的後樑做的非常的細…
所以就算是換在好的避震器還是一樣會"搖屁股"的

這是通病吧
有些ALTIS的車主也很大方的承認這個缺失了

ALTIS最適合的還是都會代步辣~
省油而且反應好是它的最大優點…!
但底盤很不穩是真的就是了= =
教士 wrote:
大家都說懸吊是說心酸...(恕刪)

你講出了我的看法. 其實我之前的92年美規CAMRY在高速120左右也會飄, 但和ALTIS比起來如何我是不知道, 只是我覺得方向盤沒握緊就會車子就會左右動, 尤其我老婆開的時候更嚴重,因為她力量比較小.
同等級的車子
日系車取向就是舒適省油
舒適的話 懸吊就偏軟
還有底盤剛性的不同
時速一百二的漂浮感 應該不會是換個避震器就會有很大的感善吧
日系車好保養 舒適 省油 但就是底盤相對歐規就是差了點
但歐規車 妥善率差了點 耗油 難保養
以上只的是一般百萬以下 同價位的來比

我開歐規國產的車子
開到一百四 不會有漂浮感
但 必須忍受 冷門車的不便性

各有利弊吧
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