動作很快的運將大哥 2013 All New Altis (第2頁)

twcarfans

twcarfans
個人積分：141分
文章編號：46946451

141分

樓主

2013-10-30 22:31

就等豐田的柴電技術降臨
大一統的時刻也不遠了

目前已經快要靠油電統一天下了

robert780 wrote:
台灣計程車經過三十年...(恕刪)

twcarfans

twcarfans
個人積分：141分
文章編號：46946597

141分

樓主

2013-10-30 22:37

2013年式從車頭看，大燈凸眼造型被改掉了（從車側看很明顯）

豐田是個策略很靈活的車廠
但很難有經典之作

但其市場產品策略與不斷的改變與競爭手法
讓對手難以招架
因此能成就豐田今日的霸主地位

是值得尊敬的廠牌

19.4km/L的油耗

真的是太可怕了

darcylinson wrote:
今天下午才點收的公務...(恕刪)

sun88990

sun88990
個人積分：117分
文章編號：46947400

117分

13樓

2013-10-30 23:15

twcarfans wrote:
油耗如此好，營業車一...(恕刪)

看輪圈是雅緻型的且側邊沒鍍鉻飾條

不破紫吹

不破紫吹
個人積分：406分
文章編號：46947568

406分

14樓

2013-10-30 23:23

darcylinson wrote:
今天下午才點收的公務...(恕刪)

後面停一台馬六呢@@

howard2206

howard2206
個人積分：0分
文章編號：46949440

0分

15樓

2013-10-31 1:49

那些司機的手腳一定很快
因為它是計程車的代表
在我眼裡我是這樣認為
因為沒什麼安全性可言

revive

revive
個人積分：75分
文章編號：46950140

75分

16樓

2013-10-31 6:42

台灣有幾個可以開到19.4km/l......尊敬???那美國車商氣囊法規2顆給到8顆,是不是可以奉為真神了....

策略很高招我認同,一樣是日本設計原裝進口,偉大的休旅車RAV4~~VSC+TRC配置前後兩款車型可以差到台幣14萬....世界之最~~

twcarfans wrote:
2013年式從車頭看...(恕刪)

競業禁止

競業禁止
個人積分：524分
文章編號：46950449

524分

17樓

2013-10-31 8:02

twcarfans wrote:
2013年式從車頭看...(恕刪)豐田是個策略很靈活的車廠
但很難有經典之作

但其市場產品策略與不斷的改變與競爭手法
讓對手難以招架
因此能成就豐田今日的霸主地位

是值得尊敬的廠牌

19.4km/L的油耗

真的是太可怕了

好車就是好車, 有錢也要再來買一輛

負家子弟

負家子弟
個人積分：254分
文章編號：46950571

254分

18樓

2013-10-31 8:16

twcarfans wrote:
2013年式從車頭看，大燈凸眼造型被改掉了（從車側看很明顯）

豐田是個策略很靈活的車廠
但很難有經典之作

但其市場產品策略與不斷的改變與競爭手法
讓對手難以招架
因此能成就豐田今日的霸主地位

是值得尊敬的廠牌

19.4km/L的油耗

真的是太可怕了

...(恕刪)

19.4KM/L是實驗室跑出來的吧

而且實際上路也只是"號稱"

darcylinson

darcylinson
個人積分：0分
文章編號：46950673

0分

19樓

2013-10-31 8:28

不破紫吹 wrote:
後面停一台馬六呢@@...(恕刪)

大大真神，醬也被您認出來

，前面那台10.5代也是我們公司租賃的，不過這幾天可能會被冷落，因為我們會先開新車出去矖隔熱紙，至於二台車開起來有差別?歹勢!不要問我，小弟我新車才開幾公尺而矣，且我自己以前開的EF、Virage都有改懸吊(除了這台GH外)，所以也不要問操控如何...對我而言，不過就是一台換新裝的公務車，但若可以選擇的話，我會挑新仙草(因為是總公司統一招標的，沒得選)，但絕不是因為什麼氣囊幾粒或循不循跡的問題(因為公務車都是最陽春的)，純粹是空間問題，有時後面要坐三個人，會比較舒服一點

ALLEX5

ALLEX5
個人積分：14分
文章編號：46951964

14分

20樓

2013-10-31 9:45

在我家小社區附近總共已看到3台停在路邊過
都不同色...感覺真的賣很好

側面像是小CAMRY
尾部設計有點類似NEW RAV4一樣，尾燈位置擺得比較高
下面空空的，拉幾個折線帶過

Anyway, 我覺得實車沒照片好看耶
可能等級都是豪華以下的關係
Z版應該會好看些