lucifer@mobile01 wrote:
我的德國車有 63.2KG-M 的扭力,可以拖露營車帶我全家上山下海到處玩,就算路況再爛也不怕卡住,而且一...(恕刪)
天啊有錢的凱子竟然會降臨在Toyota的版面
真的了不起，這位大大要不要秀一下身價，給大家看看
sayes wrote:
最近不管是這裡還是p...(恕刪)
會酸T牌的大部份都是他牌業務
不過有一部份是某些品牌的忠實使用者
我雖然開T牌但我一直覺得 不管車廠好或壞 我都不會為了一個品牌而爭辯
只為事實跟知識而討論 因為挺一個品牌對我而言沒任何意義
反而希望以炮T酸T為樂的網友能真的攻擊到T造成銷售上的影響
因為賣的差才是讓車廠端出牛肉的最快方法
要是影響不了 都只酸一些因人而異似是而非的點 實在也沒太大意義
福特 把後勤做好品牌打好
本田 把價錢降回來讓多數迷回魂
馬自達 該進的科技不要吝嗇 價錢別再亂抬了
納智捷 號稱全國產的車用實際車價照顧一下國民吧 別讓這些當你白老鼠挺國貨台灣人民還要買的跟出口到他國一樣價錢 多難看
要讓豐田吃羹並不難 重點是這些車廠有沒有想競爭? 拿出競爭力 把豐田擊退
這樣才能良性競爭消費者才有更多料的車款可選擇
對車廠而言這樣做也許算惡性競爭
寧可讓現在競爭力差一點但保有該有的利潤空間就好 我覺得這是目前國產車廠的心態
每家都這樣撐著
到最後喜歡較高價的品牌消費者也只能多付點錢買個喜歡無價
擔心妥善率不好的品牌消費者也只能試試運氣購買就當抽獎 沒事就賺到有事就賣掉
最近福特KUGA給的夠好 希望這產品的品質能保持穩定良好 也許能對國產車市改變些什麼
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