恆溫空調至少會有冷氣和暖氣的感知器，有些還有出風口的感知器，若是雙區就在多一倍的感知器，
恆溫電腦就是接收這些感知器的溫度來計算分風箱裡的阻風門要開哪邊、角度開多少，
阻風門馬達會一直在修正，正常的時候，作動都沒問題，
萬一某顆感知器異常(不是完全壞掉)或太髒感應不良，那就麻煩了，
電腦會因為訊號有異，就做出誤判，導致阻風門開錯角度不對，冷氣就可能不冷，此時檢測電腦也不一定抓得到故障點，維修上就容易誤判，而多花冤枉錢。
舊式空調大多都只有一個感知器，只感知蒸發器的冰點，基本上就是零度，只要達到零度就關掉壓縮機，
等溫度上升到設定點再打開壓縮機，只有做這樣的動作，所以不容易壞、又特別冷。
大部分的日系中大型車都是這樣設計，連現階段的新車也都是。
所以讓我選冷氣系統，優先選DENSO牌的，再選舊式的，沒有再選單區恆溫，雙區多區恆溫真的沒必要。
PS：因為DENSO是豐田的子公司，所以只要是豐田車一定都配DENSO的冷氣系統，沒看過例外的。
不僅整合度高、專車設計、規格統一、用料高級、妥善率也很好。
而其他車廠部分車型也會選用DENSO的系統，也會有不同批，配不同系統的，更有些是混搭的，
中大型車常見到空車進來再配冷氣系統，有些真的像土砲改上去，唯獨豐田車一律使用DENSO。
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