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豐田Altis底盤照片

樓上聽你再亂說~~~

最好是獨立懸吊系統只是自找麻煩啦!懂不懂車還是會動就好

豐田Camry也是獨立懸吊系統

多連桿或雙A臂懸吊的車你有開過嗎?還是開船呢?

這種懸吊系統只有一個好處就是成本低~~~

去看一下豐田的等級較高的車或是凌志~~再來談底盤吧~~~

這種底盤看到都快流眼淚了
先不管那些鋼材與後懸吊的設計
底盤理論上都會噴上一層類似瀝青的膠
除了隔音之外
防止跳石造成底盤的鏽蝕
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
這底盤結構看起來也太兩光了吧.....還再用拖曳臂...
偷 這麼大,但車價還這麼貴!!

車體結構會不會比 小弟我的 02年VIAGE IO 還軟阿??
不過,這些車相片的底盤怎好像都沒有防鏽處理?
有人有發現嗎?

紅色小草 wrote:
Artis的底盤1....(恕刪)
\

這跟九代都是一樣的

偷工減料的中空薄橫樑

bus.mister wrote:
別小看這種非獨立式懸...(恕刪)


請問獨立懸吊在哪?

紅色小草 wrote:
Artis的底盤1....(恕刪)
避震器換了就差很多了,建議選光陽三冠王改裝避震器,選最硬的裝。三段可調調到最硬的那段。

2010ian wrote:
請問獨立懸吊在哪?...(恕刪)


有阿...在前面...賣花的...

看到後懸吊...實在是...

有些歐系車後桿還會加粗+防傾桿!

連這都取消掉....我不知道該說啥了

甚至可以說比仙草系列的QT還誇張!
大改都已經要出了
舊型車有啥好砲的
而且還是十年前的舊議題
還以為是新車型"artis"要上市了
原來豐田的省油是這樣來的啊~~~

底盤作得亂七八糟~~~

什麼料也沒有

難怪比同級車 輕那麼多~~~
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