為啥5年的Camry 2.0 如此保値？ (第2頁)

朱八屆

朱八屆
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11樓

2013-08-31 19:48

後學有一台1.5年的RAV4 2.4E，2011年2月的車，沒有天窗，有電動椅，有氣囊，約75000公里，新車牌價84.9萬，2012.08車商沽65萬元全清，Toyota的車如此保値

Bibo0614

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12樓

2013-08-31 20:52

揚仔0120 wrote:
小弟的朋友，有一台5...(恕刪)

TOYOTA的車本來就很保值
可是實在很不喜歡他的引擎跟變速箱

Pandion

Pandion
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13樓

2013-08-31 21:43

樓主問的問題..答案是, 天底下邏輯不清楚的人太多, 價格就是這些二手車買家撐起來的.

以車商收車價來說, 一手車主平均每年折六萬,
二手車車主的入手價約收車價+3~5萬, 再開五年, 車商會開多少價收十年車?
每年的折價恐不小於一手車主, 但卻沒有買到保固, 車子年紀大了多少有東西得換, 必須自費, 舊車油耗也不如新世代車, 五年以上的車又沒有新車感.
總結來說, 二手車主的使用成本將會比一手車主還高, 正常來說, 買中古車不如直接買新車, 那為何這麼多人前撲後繼? ..因為這裡是..

gtr86x

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14樓

2013-08-31 21:54

Pandion wrote:
樓主問的問題..答案...(恕刪)

可是如果沒有這麼多人買中古車，換車的人也會變少，因為價格變差了

對買新車的人來講，折舊又更兇了，捨不得賣也是要自己來承擔修車費

maple7595

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15樓

2013-08-31 22:02

大呆群 wrote:
原來開TOYOTA的...(恕刪)

確實阿!!!

會買這種級距的消費者確實大多是有了一定的年齡還有穩定的工作

收入自然不會有太大的差異

不然你以為是隨便阿貓阿狗騎著歐都賣毛頭小屁孩來買嗎?

看看路上租賃車就知道了

公司行號都是配CAMRY/TEANA給有一定階級的主管使用的不是?

aya23

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16樓

2013-08-31 22:59

Pandion wrote:
樓主問的問題..答案是, 天底下邏輯不清楚的人太多, 價格就是這些二手車買家撐起來的.

以車商收車價來說, 一手車主平均每年折六萬,
二手車車主的入手價約收車價+3~5萬, 再開五年, 車商會開多少價收十年車?
每年的折價恐不小於一手車主, 但卻沒有買到保固, 車子年紀大了多少有東西得換, 必須自費, 舊車油耗也不如新世代車, 五年以上的車又沒有新車感.
總結來說, 二手車主的使用成本將會比一手車主還高, 正常來說, 買中古車不如直接買新車, 那為何這麼多人前撲後繼? ..因為這裡是..

說真的，看不懂你在打什麼，

折舊的是車子本身吧，車主怎麼會折舊?

ccc168

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17樓

2013-08-31 22:59

大呆群 wrote:
原來開TOYOTA的車子
可以代表身分與地位的象徵
這還是我第一次聽到...(恕刪)

呵呵 ,

還有人說是高級車勒 ,真是挖鼻孔

那隨便買一台中小型進口歐洲車動輒百萬起跳 ,那這些人不就都是賺錢的老闆等級了 ?? 真是夠了 ,別再自 high 了 ~ ~

William945

William945
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18樓

2013-08-31 23:15

ccc168 wrote:
呵呵 , 還有人說是...(恕刪)

以前沒有LEXUS的年代
Camry的確是TOYOTA集團的高級車
只比Avalon低一個等級
不過那時雙B不像現在滿街都是就是了

Camry2.0保值不外乎排氣量小
好養省油妥善率又高
對於買車只為了代步(尤其又要載人)的一般買家而言
Camry的確是最適合的一台車

自然搶手

阿哉520

阿哉520
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19樓

2013-08-31 23:35

小弟搞不清楚既然車子這麼保值~~那這些toyota車主賣掉後再買的車, 大都是買什麼牌子的呢?

merty

merty
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20樓

2013-08-31 23:36

其實Toyota整體的中古車價一直都非常好

進口車系整體中古車價折舊每少一年份跟增加公里數都是幾十萬在減少的...