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PRIUS 上坡起步

那就請大大麻煩一點,要複製網址貼到樓覽器看囉.
謝謝
dennischiu1970 wrote:
沒辦法看說明: 您嘗...(恕刪)
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
kellylin wrote:
那就請大大麻煩一點,...(恕刪)

代貼網址:

bakafish wrote:
上坡起步不是本來就沒問題嗎?
有問題的是陡坡倒車上坡不是?

上次試駕PRIUS C

特地找了個陡坡倒車測試

THEN....引擎發動了!!(業代也一直以為倒車ONLY電動)

載了3個胖子還可以輕鬆倒上去!

PRIUS E之前朋友在美國開陡坡倒車真的會倒不上去!

我開 P2 超過六年了

斜坡不管前進還是後退都沒遇過問題啊!
不要聽一些沒開過的人 在那邊亂講 亂傳

什麼 油電車 倒車斜坡 上不去 鬼扯一堆

日本銷售百萬輛的油電車 人家日本人會沒想到這些問題 ?

還是台灣人較聰明 ?

我 prius 開三年了 基本上 正常生活用的斜坡 沒有在上不去的

不要告訴我什麼 40 '45' 的斜坡

那是瘋子 才會用倒車的



靜止上坡起步 更不要鬧了好嗎 ?

油門踩下去 什麼坡都馬上的去 不能上坡 這車子就廢一廢好了

beviswu wrote:
我開 P2 超過六年...(恕刪)



+1

我P2 08也開到現在上山下海都OK

但其實油電車有一個大缺點 好像目前是無解
引擎發動是在保護馬達,實際上還是只有馬達在運轉的~
wayne36183512 wrote:
上次試駕PRIUS ...(恕刪)
我覺得是倒車用大電池放電電力不夠所以馬達MG2沒發全力出來,引擎發動後帶動MG1發電提供更高的電壓或電流給MG2,所以MG2得到更大的電能所以產生很大的力道.所以倒車就會OK.
看TOYOTA HYBRID的原理引擎發動無法反轉到傳動輪上.所以引擎發動為何可以更有力,那就是引擎轉動讓MG1產生更大的電力去推MG2,所以引擎是有間接幫助往後推的力道,只是轉化為電力幫助而不是直接去推.
這樣的解釋應該比較合理.不然很多人會誤解引擎的轉動是直接去推驅動輪.
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
請問您說油電車有個無解的缺點,是啥?

beviswu wrote:
我開 P2 超過六年...(恕刪)



+1

我P2 08也開到現在上山下海都OK

但其實油電車有一個大缺點 好像目前是無解
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