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請問Prius C.......

前言:
小弟開的不是Prius C,是 Prius E ,目前里程 8500+ km.

先回復原PO:

如果這個里程數配上2012年的車,且沒有其他重大瑕疵,我認為是可以考慮的價格,而且有機會
再砍個三萬。但是如果經濟狀況真的不是很充裕,建議是不是乾脆買Yaris或其他小車就好?
畢竟車子是消耗品,不是投資品。除非你對安全性有咬牙硬撐的堅持。

還有,油電車省油是事實,但是省油不等於省錢! 車價就是高出一截,夠你加很久的油了。
跟同等級的小車油耗相比,一年里程數大約一萬公里的話,大概只能省下七千至一萬左右的油錢
後續保養大概目前也只能回原廠,外面敢碰的店家有但畢竟不多。
目前也有零星的高價位零件故障的案例(大電池,煞車總成,Invertor),雖然機率不高,
但碰到就是頭痛。(至少看來比VW 的 DSG 死亡閃光低多了,也是這樣小弟放棄原本最心
儀的 touran 改買 prius )

另外給某樓很講求科學證據的朋友:

你應該先了解能源局的測量方法,以及油電車的特性,才有資格評論,但就我看到您的發文
似乎可以判斷出其實兩者都搞不太清楚。

如果您不服氣的話,只要嘗試回答兩個問題:
一. 為何長期來說,根本沒有人可以在易塞車的市區開出能源局的市區油耗?
二. 那究竟廠商有何技巧,可以讓能源局"自然而然"測出那個優異的市區油耗?
如果您真的了解了,就能夠回答的出來。

在那之前,我建議您應該多多相信數百人實際使用所統計出來的數據,那個才是比較真實的東西。
(如果您想找國內的網站,建議可以去 hybrid club 註冊後爬文,那裡高手如雲。)
我家的PRIUS G

這是回程是偏下坡
但是啟程4.8L/100Km 也不差

看很多人一直攻擊油電 說柴油好...
其實最好的是 柴電吧...

要是油電差 賓士 VOLVO 486 幹嘛跟著研發油電系統...
點到為止

另外 PRIUS C 七顆氣囊+循跡+斜坡起步
這不是福特愛用者強調的 安全!?
請拿出相同安全性的車款 來比較油耗
或許 寶獅208 308 可以比較看看

PC缺點就是內裝比較沒質感
yyyfu wrote:
能源局最準,你可以提出能源局的錯誤並證明他有錯,推翻看看


那就試著用實際駕車油耗數據來推翻能源局的錯誤

圖一:高速油耗


行車時間:6小時13分鐘(平均車速約83公里/小時)
行車距離:521公里
油耗:每百公里3.6公升(約當每公升行駛27.7公里),若扣除儀表誤差值約當每公升可行駛26公里。

本車能源局公佈的高速油耗:20.21km/ltr

結論:該車高速油耗輕易的超越能源局的實驗室油耗數據


圖二:非高速油耗


行車時間:8小時5分鐘(平均車速約34公里/小時)
行車距離:273.7公里
油耗:每百公里2.6公升(約當每公升行駛38.4公里),若扣除儀表誤差值約當每公升可行駛36公里。

圖三:市區油耗


行車時間:2小時30分鐘(平均車速約20公里/小時)
行車距離:49.5公里
油耗:每百公里2.9公升(約當每公升行駛34.4公里),若扣除儀表誤差值約當每公升可行駛32.4公里。

本車能源局公佈的市區油耗:33.91km/ltr

結論:該車市區油耗要超越能源局的測試數據仍是可行。


能源局的測試油耗真是高不可越的障礙嗎?或許對多數汽、柴油車而言是,但在豐田油電車上那可未必。
如果要全貸,中古車利率不比買新車利率低,你要先了解,買中古車的利率高出很多,可能車價加貸款利息都會破八十了,建議你先向朋友詢問能貸幾期,總共要支出的利息是多少,還有後面你還要準備養它的錢夠嗎?牌照稅燃料稅,換輪胎,加油,這些是基本的,另外的裝自己喜歡的東西,做美容也都是錢,如果都不影響以後自己的生活,那就衝吧!
c.c.0110 wrote:
那就試著用實際駕車油...(恕刪)

推翻你測試不精準的反證很簡單,因為你在變數很多方式測的,沒法拿來和其他車比較,
不信嗎?拿個例子就知了

HONDA CRV 之前有人開到油耗27.4KM/L ,是實測哦,還有油箱貼封條,所以結論CRV比你的車省油??
你的數據還沒第三方公證,是不精準的儀錶出來的,別人還是用油槍換算的,你的可信度太低了

你們一直在迴圈裡,就跟你們講了要比較數據就是所有變數固定,不是一直在那你跑多少,拜託去想一想美日為何要有國家統一測.
我也不過講了高速,油電在能源局的數據高速實測就是沒有像市區那樣比一般汽油車省很多
,一堆人看到不高興就一直迴圈,怎麼不去推翻能源局的實驗過程,實驗數據??


你那不叫推翻,想推翻就去用能源局的工具測法和計算方法,用歐盟的實驗設計規範,再測一次,看能不能更省.


不然我要推翻你的數據,不就用別人開CRV實測有27KM 就可以了??
CRV 能源局數據是 16.3,開CRV可以多出能源局的數據6成,你才多3成而已
推翻??
如果有常再跑是蠻划算的

如果偶爾開開 73萬可以買比較大台的中型房車了

PRIUS C的內裝真的好陽春

油電高速真的很省油喔

不過最省還是在省道

如果在市區 塞車開冷氣

就很容易都在用引擎跑了

蠻耗油的
你說活在明天,活在期待,不如活得今天很自在

ktsbcloth wrote:
朋友在中古車行,最近...(恕刪)


"朋友"


"中古車行"


這二點就要注意了
yyyfu wrote:



你都開市區嗎? 市區佔8成,而且是很塞的,買油電車才有意義

都高速,省不到多少油.都用引擎在跑....(恕刪)

  車測屬在實驗室、特定條件測得的結果。這些客觀呈現各車型油耗表現的數據,與一般行車情況有所區別。
建議你還是多聽車主說的⋯實驗室高速測試條件有所限制,你知道Prius c定速100平均油耗多少嗎,你知道電池純電可支援到多少高速嗎?那你又知道高速電池會放電支援動力嗎?這些能源局會告知你?
誰會開個780秒高速?以及他加速線性?哪可能車主都按照他的標準下去開
這只是個很客觀很標準的測試在實驗室內 所以只能參考但是不能太信賴

歐盟測試標準如下
歐盟的行車型態分為市區及非市區 (高速) 兩部分,正式測試前會先以非市區型態暖車三次做為預處理,並將車輛靜置6~36個小時後,再依市區 (400秒,行駛距離約4公里) 及非市區 (780秒,行駛距離約7公里) 的順序進行全程1,180秒的不間斷測試。


73萬??

北部車?

拍賣上面的嗎?

73在+7就有新車瞜
先不管車子問題
中古車貸款利率比新車高...
通常車商都是配合融資公司,有些要10%起跳...
先問利率多少吧...分幾期,每期要還多少
不會算的話,有專門的手機APP可幫你算,算法比照房貸複利方式算
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