麥卡倫神奇哥 wrote:講再多都沒用啦看銷售...(恕刪) CVT最大的優勢就是省油和換檔平順沒有頓挫感所以Colt plus雖然車格比Yaris大一號車重重很多,但因為用的是cvt變速箱所以反而比較省油,可是價格卻和Yaris差不多Yaris 真的太貴了但其實用4AT沒什麼不好成本低(一顆變速箱差3萬元),真的壞掉要換也不心疼阿但既然用成本比較低的4AT當然應該要反映在價格上面我覺得這三台車Toyota ViosToyota YarisToyota Camry都應該降個3~5萬塊比較合理不過指望toyota降價不如買和泰股票比較實在,和泰賺越大,股價也會漲阿
太晚看到這篇了,搶不到沙發這篇寫得真好不過要幫toyota講句話Innova 就是台貨車,所以用4速自排變速箱和手排變速箱很正常哪台貨車不是這樣4速自排或五速手排的配置呢??倒是Yaris和camry還用4速自排變速箱就真的太不應該了畢竟這兩台車日本都已經用CVT變速箱很多年了4速自排變速箱真的那麼好的話叫日本人自己拿回去用罷,台灣人不要這種老舊變速箱
pold wrote:台灣速限才110km...(恕刪) 所以我搞不懂一堆人在那邊5AT、6AT、7AT、8AT一堆的DSG弄個7AT還不是問題一大堆?還是4AT最耐用了啦!CVT?可以吃嗎?TOYOTA不要越活越倒退啊!
CVT開起來很娘少了貼背感只開大台北市區4AT就很夠用跟CVT油耗差不遠沒必要為了每公里差那幾塊錢的油耗換CVT如果換CVT真能像車商廣告那樣省油又差沒幾萬塊政府早就像補貼節能一樣的股勵百姓用力換一直沒換CVT是國瑞聰明