gv9403 wrote:為什麼要罰??行照登記本來就是七人座!!之前納智捷那台才要罰吧><"""不是鬧的很大!!wish空間的確很大~~~~以前開轎車再開掀背車真的回不去了............馬自達5也是不錯的車款!!但是不知道為什麼計程車比較少??? 馬5 行照上是登記轎旅車 , 不能當計程車用
jay950920 wrote:toyota的車價不...(恕刪) 月經題?這就跟問為什麼很多計程車都是TOYOTA差不多吧?= =WISH的確有他的空間優勢,客人會覺得比較沒壓迫感但至於TOYOTA多,有聽說一部份是車行有配合,另一部分就是深植民心的印象但必須說的是,那未必是選車的指標
客人愛啊,你問計程車司機什麼車比較有競爭力或問客人愛攔什麼車,最高票一定是wish客人愛的理由不外空間大(三排收折後二排滑到最後),後門開口大上下車方便,同時保有很大的行李箱空間雖然過彎穩定性跟行路性都糟的很,但一般人根本感覺不太出來對司機來說看在客人愛跟有轎車般的駕駛感及油耗表現下,也願意接受了上一代還有跑起來完全不同的後雙A臂+17吋大腳的Z版可買,這一代就沒了
TSFansClub wrote:toyota 台灣車行到處都能修,副廠零件又多。 這句話是不是應該解釋為:到處都能修 = 故障率高,只要是修車師傅應該沒有人"沒修過",所以練習機會多(如果故障率低,應該反過來,變成民間修車廠的師傅都沒機會修,所以不會修才對)副廠零件多 = 故障率高,原廠零件又貴,所以副廠零件需求量大(如果故障率低,應該反過來,變成零件需求量低,副廠零件沒有銷量,所以公司沒願意大量生產)