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14年CAMRY引擎曲軸箱被打穿

照片中掉出的零件看起來是將活塞固定在曲軸上的
(不確定正確名稱叫什麼...)
其中的兩根螺絲斷了一根,而且已經嚴重變形

看起來是這邊斷裂後分離,受到曲軸持續轉動推擠
進而打破引擎外殼

原因的話,除非搪缸大修,不然活塞這些地方應該從來不會拆到
有沒有可能是保養後忘了加機油,單靠水箱散熱所以引擎不會熱到熄火
但在機件潤滑不足下直接爆開??
Tina.T wrote:
今下午我小姨子開著1.該車昨(4/30)才回廠(板橋中山路TOYOTA廠)保養出廠,今下午..(恕刪)


這是我第二次聽到車子保養完後死給你看的.

車子要死之前有亮紅燈嗎?

機油尺當場還量得到機油嗎?
(現在量到的機油已沒有意義了. 因為事後可以加工)

若是在高速公路上高速行駛中發生,那不就要出人命了 ... < --- 不會.

我姊夫遇過. 就是當場趕緊滑向路肩. 人員全部下車. 打電話拖吊而已.

事後
保養廠負責免費完修.
言不及義 wrote:
這是我第二次聽到車子保養完後死給你看的.

車子要死之前有亮紅燈嗎?

機油尺當場還量得到機油嗎?
(現在量到的機油已沒有意義了. 因為事後可以加工)

若是在高速公路上高速行駛中發生,那不就要出人命了 ... < --- 不會.

我姊夫遇過. 就是當場趕緊滑向路肩. 人員全部下車. 打電話拖吊而已.

事後
保養廠負責免費完修.


14年的老車了
即使證明是保養廠的問題
賠殘值也拿不到多少錢吧

Tina.T wrote:
今下午我小姨子開著1...(恕刪)

想知道為什麼,可參考這篇案例文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=253671

要原廠負責很難,更何況是老車了
加上自己如何證明無人為因素?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
油門踏板卡死緊急處理辦法

1.鎮靜下來,勿驚慌失措,猛踩煞車是無濟於事,立刻排入空(N)檔(不分手排或自排)

【切記】此時引擎因無變速箱負載會瞬間超轉,但電腦為了保護引擎也會立刻介入而斷油(熄火),如果此時踏板經踩踏後仍失效卡死,你會聽到引擎傳速提高又立刻斷油(熄 火),轉速會一直重復不斷起伏,就類似氣喘病人一樣,在短時間內引擎並不會受損,千萬不要被瞬間的引擎聲嚇壞了,此刻救命第一!

2.注意前後車輛,打開警示燈滑行至路旁後,關閉鑰匙電源(熄火)

【切記】如果是在蜿蜒的山路上,萬萬不可先關閉鑰匙電源(熄火),必須等車輛安全停妥後才可熄火,因為引擎熄火後會尚失真空,將會產生另一個危機導致剎車失效。動力 方向機泵也將無法提供油壓,方向盤會隨車速越低而變的沉重導致轉向困難,如果是新式的電子式方向機,可能會因熄火斷電而出現類似情況,假設是在筆直道路上 則無所謂,可在排入空檔後立刻熄火滑行。

另外,如遇變速箱排檔鋼索卡死導致變速換檔失效,或其他不明變速箱因素導致暴衝,可毫不考慮的直接關閉鑰匙電源(熄火)。

還有一點要特別注意,如果駕駛座下沒有置物盒,千萬不要放小瓶礦泉水,會滾動的堅硬雜物最好也不要放,駕駛座兩旁間隙和駕駛座後的乘客座地板也不要放。卡住剎車就徹底危險了。

理性與獸性 wrote:
立刻排入空(N)檔(不分手排或自排)

正確!
引擎有可能會因為排N檔而拉高轉速受損,
但是與人身安全比起來,引擎壞掉算什麼?
千萬不要在D檔關閉電門,
保護引擎絕對不是此時的第一要務。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

KyleDin wrote:
照片中掉出的零件看起...(恕刪)

大哥說的應該是連桿吧!!

那零件的屍體看起來是滿像連桿的!!

Vincent_823 wrote:
大哥說的應該是連桿吧!!

那零件的屍體看起來是滿像連桿的!!


油泥很厚的感覺!!
超屌小菊花 wrote:
一樓是正解!!!聽你.

曲軸箱被打穿是因為打入N檔瞬間引擎轉速超轉

因為不知你小姨子打入N檔超轉多久後才將電門關閉

一般車輛超轉個幾秒都還能活下來

不過老車因為油質劣化或機件老化是有可能一瞬間超轉就掛點




引擎轉速一高早就被電腦限速了,還等到你超轉爆缸,超轉之後先死的也不會是氣缸,而是凸輪軸,因為它最脆弱........
5s-FE這顆引擎的穩定度和耐用度是還不錯的,能開到引擎出怪手,長期的保養不確實是主因
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