chadhsieh wrote:是最近過保後 陸續發生的或許以後車主會post工單出來吧P3 變頻器一顆91000元煞車總幫七萬多煞車增壓器三萬多要買油電車要注意省的油錢萬一碰到零件故障又過保一次就吐回去了最大的受益者是和泰賣車賺一筆維修再賺一筆車主也沒省到錢。(恕刪) 油電車的零件好貴阿~~看來我之前的顧慮是對的要買車 我是不會考慮油電車的
任何車都會有“檸檬”,最倒霉的就是在過保後遇到,如果這是個案,那車商應該把這個零件報很便宜或延長保固,以防止這種負面新聞影響銷售,如果不敢報便宜或延長保固,心態就可議了。油電車只有原廠有技術,動不動就要換整個總成,價格自然很恐怖,但搞不好其實只是總成裡的一個電容或零件就可以解決的事情。最近想買油電車的人可以觀望一下,看看車商會怎麼處置。
Actuary2301 wrote:入駕Camry Hy...(恕刪) 小弟的車是Camry Hybrid V開5個月了,性能、舒適度、省油度都符合要求下一台車開什麼要看這二年賺錢的速度至少要近300萬等級的吧確實開過油電車就很難回到純汽油車很難接受某些德系休旅1公升只能跑5、6公里
chadhsieh wrote:是最近過保後 陸續發生的或許以後車主會post工單出來吧P3 變頻器一顆91000元煞車總幫七萬多煞車增壓器三萬多要買油電車要注意省的油錢萬一碰到零件故障又過保一次就吐回去了最大的受益者是和泰賣車賺一筆維修再賺一筆車主也沒省到錢。(恕刪) 之前不是很多油電車 掃盲文 在這護盤在幫大家洗腦 說都不會壞 保養 很省那些人跑那了??? 目的達到了?? 買的人倒楣??
淡定999 wrote:之前不是很多 油電車...(恕刪) 也不要這麼酸啦我之前就是你講的那些人之前的妥善率真的不錯也是事實,這幾例故障也是最近才發生的,誰能預料兩三年後的事 您說是吧至少現在有案例出來,我們也是據實以報呀。我鋼盔戴好了,砲我吧。
淡定999 wrote:之前不是很多 油電車...(恕刪) 掃盲文都是針對不正確的誤解,大部分是針對油電系統原理構造和電池壽命。沒說這車一定不會壞。目前這幾個故障維修也都是最近才發生的,雖然目前算是個案,既然發生了就讓大家知道這件事,也可以看看車商的反應。我相信大部分的車主都還是很滿意的,只是誰也不敢保證不會發生在自己身上,所以也希望這事可以公開來對車商施壓。也許這車在台灣的故障率會比全球高也不一定,時間會證明一切。
chadhsieh wrote:也不要這麼酸啦我之前...(恕刪) 沒事拉 哈哈我不會怪 買油電車 的車主消費者 不要 盲目幫車廠講話對 消費者 一點好處也沒有 反而會被吃死死的只是廠商 也都講好的 而已 其他會壞東西都沒講重點這些零件都很貴大家只注意到電池個案 到底有多人少中獎 大家也不知道不是每個車主都會上網的如果只是個案 車廠可以把這些 零件 保固延長零件車廠自己吸收 反正只是個案 對車廠影響不大避免買油電車 的車主 油沒省到反而虧更大
要買油電車的準車主們先緩緩吧,等和泰做出善意回應再考慮也不遲油電車確實很好養,耗材少妥善率也佳,但是.....妥善率極佳跟不會壞並不能劃上等號!!樂透的機率極低還是有人會中獎不是嗎?如果油電車的那些高價零件容易壞還好,有那個市場自然有商家會開發修的方式重點是壞的比例太低了,低到可以說是個案....但又不是單一案例才讓車主擔心沒那個市場自然沒廠商會去研究如何拆解維修而原廠也不願意修理只會診斷是否正常,壞任何一個小零件就是換整個模組如果只是壞個幾百元的小零件卻要您花十萬來換整個總成您甘心嗎?很報歉,油電車的煞車系統跟電力系統正存在這種問題站在消費者的立場,油電車主們站出來吧