RichardSu wrote:
我是54年次的，巧吧...(恕刪)
我看的第一個念頭卻是男性的生殖器官...
kevin8 wrote:
這類"新科技"環保車...(恕刪)
嗯，你所說的也是我的考量之一，因為我尚未還車，所以還不知道油耗的實際數據，租車當時油表有4個格子，生日當天我們共開了約250KM，油表也掉到剩下一格閃爍，螢幕也表示油量已經不足，因此我加了100元，準備今天還車時來好好計算一下油耗！！
至於是否有意購買此車，以整體而言，我是不會考慮以超過百萬來買這台「感受型」的車子，此次純粹是「以最低代價換取最高感受」的「生日禮讚」罷了！！
對於CIVIC 8，我好喜歡喔！！也知道其在油耗上的卓越表現，如果這台就是你的愛駒，那可真要恭喜你了！！
http://www.facebook.com/shengkuan.su
kevin8 wrote:
這類"新科技"環保車, 真的值得買嗎? 好貴!!
值不值得買呢?,這點是就見仁見智了但價格以現在來說有點偏貴的確沒錯~
kevin8 wrote:
想想, 引擎室要再多加一組傳動系統, 另外還要多載兩個大電瓶, 這兩個電瓶每兩至三年還要更換(這可不是一般的車用電瓶), 不知各位大大有沒有搬過電瓶, 超重的, 每天開市區, 上下班, 這樣真的會省油?
以目前來說是沒錯,不過該車廠也應該知道才對,未來新推出的版本可能會改用可用一般車用電瓶吧~
而我呢偶爾要搬電瓶,也真的超重
,但是是要提供大電量輸出的關係(機車電瓶就較輕了,也一樣是12V的)才會那麼重啦
~如果是卡車專用的話保證會搬到沒力
(非要二人或以上才能搬動
)~kevin8 wrote:
這些淘汰遺棄下來的特殊電瓶, 裡面裝的化學物質是否會對環境再次的製造更多的汙染?? 更加破壞地球, 危害下一代?
這倒是不用太擔憂該問題,車廠在制造這類產品時也會想到這一點的,而故障後也不是沒有處理的方法來處理這種電池~
kevin8 wrote:
我是最崇尚高科技, 但是對各家車廠所推出的這類科技環保車就投不出支持票
恩~~~我覺得你好像蠻矛盾的耶
,想要高科技/環保的話那麼就要接受這點了喔而就算不是全部也許也要接受部份事實吧
,目前也沒有更好或二全其美的方案來可選擇~kevin8 wrote:
這類"新科技"環保車, 真的值得買嗎? 好貴!!
我請教過原先在美國過買過這類車的朋友,到底有沒有省油, 多數都說""""沒有""""
想想, 引擎室要再多加一組傳動系統, 另外還要多載兩個大電瓶, 這兩個電瓶每兩至三年還要更換(這可不是一般的車用電瓶), 不知各位大大有沒有搬過電瓶, 超重的, 每天開市區, 上下班, 這樣真的會省油? 不知各位先近是否想過,
這位大大呀，人家Prius的美國電瓶保固是8年10萬英里耶
不會兩三年換一次啦，就算過保固也不會壞呀，不然我麼這些保固兩年五萬公里的車不就掛在路邊了??
而且實際上Prius的平均油耗大概在22km/L(車主PO再網上的)左右，去國外網站查一下就可以查到
原來一公升跑22km不算省油呀
kevin8 wrote:
我最最最....推崇的 HONDA 的 Variable Cylinder Management™(VCM)省油方式, 是車子達到一定的時速後, 一半的汽缸就不會運作, 理論上就省一半的油, 我實際上開了兩年多, 保守的說至少省了至少1/4的油.
其實這個技術不是Honda先有的唷，是那個我們一直說要倒的GM汽車的科技，一開始是用在凱迪拉克上
後來連一些Pick-up都有裝置，是很不賴啦
不過國外的數據來說是節省10%左右的燃油耶，不是說一半的汽缸不噴油就可以省一半的油唷
不然用速可達的引擎來跑不就更省？他才1缸&125cc呀
kevin8 wrote:
這些淘汰遺棄下來的特殊電瓶, 裡面裝的化學物質是否會對環境再次的製造更多的汙染?? 更加破壞地球, 危害下一代? 我是最崇尚高科技, 但是對各家車廠所推出的這類科技環保車就投不出支持票
這些不是啥特殊電池呀，只不過是鎳氫電池
大家的遙控車或是舊一點的手機都有用呀，已經有回收計劃了
只是不知道回收之後是做了什麼？？
看了我也好想租唷，感覺開長途會比較有趣，可以體驗很多路況^^
一天2500還不賴說
畢竟買不起呀
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