台灣車市觀念問題...
車廠習慣將安全配備視為高級配備 要付越多錢才有
一顆氣囊價值千金
另外原本影音配備都外包...沒賺頭
和泰和國瑞習慣用舊引擎以及舊變速箱
還加上車鋼板薄輕
好維修省成本妥善率高又省油
所以還是買進口的TOYOTA比較有保障
gn00710156 wrote:
一.車價太高..
為何會有這個論述..以國際車廠標準..年產量..未超過..25萬輛/年
這各車廠應該賠錢(手工-超跑-例外)..也就是說...台灣沒有一家車廠應該會賺錢
工人月薪22K領13個月的話，換算成美金不到一萬美金
美國三大汽車廠工人年薪14萬美金，比學校教授還高（請自行google）
台灣汽車組裝業人事成本超級低
薪水直接 x3倍 照樣有賺
gn00710156 wrote:
當然..不可能短短幾句話...改變台灣車...
但是...要有人開第一槍
裕隆、中華同在裕隆集團嚴家手上
福特六和代理Ford、九和也經銷Nissan
銷售冠軍Toyota由和泰代理，第一名的規矩是穩定成長，敵不動我不動
結論：沒有人會開第一槍。
不分品牌歡迎大家加入此社團為國產車的未來努力凝聚發聲...
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