，而且也是頭一次開油電車)，我猜要是吹冷氣的話，可能搞不好也不會差到哪裡去耶。
明月下的清風 wrote:
根據側面消息指出，今年度的挑戰賽用Prius C，起始電量似乎都控制在兩格。
所以電池存量應該不是影響油耗的主要原因。
嗯！比賽前都有先開冷氣放電
phantompower wrote:
有一點很有趣的是：油電車油耗似乎跟負載重量沒有很明顯的關係耶，因為除了帶女王之外，還有外加一個皮蛋，連業代車上總共4人(好像沒人跟我一樣抱著殿後的決心來參加吧，而且也是頭一次開油電車)，我猜要是吹冷氣的話，可能搞不好也不會差到哪裡去耶。
載四個人還能有這種成績真的太厲害了~
mussod(Gary) wrote:
至於那大魔王~ 我想 我回家再來看看 是不是 您所說的!~(恕刪)
大絕招應該不是EV純電行駛。
如果您有興趣，建議您可以到台灣油電車俱樂部，裡面有Prius車主以自己的心得，實際教學如何跑出不錯的油耗。
另外Prius Plug-in應該是目前最接近在台灣販售的PHV，插電式油電車車款。
這種車款國人可能還很陌生，它結合了純電車跟油電車的優點，在短距離（20-60km，Prius Plug-in為約23km）可使用EV純電行駛而不耗任何一滴油，高速（通常為90-100km/hr以上）與中遠距則會自動啟動ICE（也就是引擎）變成Hybrid油電車來提高行駛的能力。
其實我覺得可以來個「一桶油大富翁」比賽(請參考食尚玩家曾播出的鐵道大富翁比賽），看參賽者在一桶油的與時間的限制下，能玩出多漂亮的行程，同時完成多少的環島度。
喔，當然像是「前進澎湖環島去」這樣慘無人道的超陷阱，主辦單位是一定要準備的 XD....
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