建嘉 wrote:
我本身是開這台車大約...(恕刪)
謝謝大大分享 原本看到原廠的圈與胎
這麼大台車 幾乎跟小鴨差不多
看來也是該換了 不知道17的圈會不會太重拖？
據一些原廠技師説法 中尾段的較低設計是為了
有個較平整的後座地板空間 似乎看來好像也是
因為相較其它國產車種 突出範圍較小！
噪音跟96年式進口7代COROLLA不相上下.....
不雨 wrote:
現在的車底盤都比19...(恕刪)
AUTONET記者：陳昱先(10/13/2006星期五) <<2006年新聞了
所謂的ESP系統，就是電子行車動態穩定系統（Electronic Stability Programme），起初由BOSCH公司研發生產，並從1995年開始配備於M-BENZ車款，是最早出現的車輛電子穩定系統。而根據研究，ESP系統的導入便足以讓一般車禍發生率減少34％，SUV車的事故比率更能減少至59％之多，另外車輛翻覆的比例也降低了71％，也就是說，ESP系統問世以來，保守估計就已經拯救了超過1萬條人命，以及25萬件的事故傷殘。
重1995年 有東西 你現在還在笑 ESC電子車身穩定系統 都什麼時代了
美國強制規定 要有ESP才可以賣了 美國人可不是傻子
對下雨天失滑路面 更是重要
ESP 介紹
各車系循跡防滑
Subaru招牌的Symmetric AWD對稱式全時四輪傳動技術 <<抓地力 硬比 其他車款好很多
AWD 四輪傳動 失控打滑 機率降低很多
實際案例 請從3分15秒開始看
實際案例 RAV4失控打滑
ALTIS行進國道三號，內線車道，中線車道RAV4失控打滑，導致車禍發生！
雨天路面積水國道220K北上請多加注意
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